กรณีศึกษา ประวัติตั๋วเงินประกันภัยภาคบังคับใหม่

มาตรการในการพัฒนาตลาดประกันภัยรัสเซีย: รายการสั้น "Expert RA"

ประวัติย่อ

ของขวัญที่เป็นอันตราย: อุตสาหกรรมประกันภัยของรัสเซียมีโอกาสที่จะก้าวไปสู่ระดับการพัฒนาของตลาดประกันภัยของตะวันตก ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความชัดเจนในการดำเนินการของรัฐบาลและความทันสมัยของการดำเนินธุรกิจของบริษัทประกันภัย เป็นครั้งแรกใน ประวัติศาสตร์สมัยใหม่ทางการรัสเซียเริ่มพูดถึงเรื่องประกันภัยในระดับสูงสุดแล้ว ในที่สุดอุตสาหกรรมประกันภัยก็ได้รับความไว้วางใจให้ปกป้องความเสี่ยงของทั้งภาคธุรกิจและประชาชน ที่จริงแล้วเรากำลังพูดถึงความมั่นคงของประเทศ หากมีการแนะนำการประกันภัยภาคบังคับรูปแบบใหม่ และกระตุ้นความต้องการประกันภัยโดยสมัครใจ ปริมาณเบี้ยประกันภัยภายในปี 2556 จะเพิ่มขึ้น 2.2 เท่า เมื่อเทียบกับปี 2553 และมีจำนวน 1.2 ล้านล้าน รูเบิล เป็นผลให้ส่วนแบ่งของเบี้ยประกันสำหรับประเภทอื่นนอกเหนือจากประกันชีวิตใน GDP (2.7% ในปี 2556 ตามการคาดการณ์ของผู้เชี่ยวชาญ RA) จะเข้าใกล้ค่าเฉลี่ยของโลก (3.0% ในปี 2552) คำเตือน "ผู้เชี่ยวชาญ RA": ในกรณีที่มีข้อบกพร่องในระดับกฎหมายและความพร้อมไม่เพียงพอในส่วนของบริษัทประกันภัย การเปิดตัวประเภทบังคับใหม่อาจส่งผลให้เกิดวิกฤติที่ใหญ่ขึ้น

หลีกเลี่ยงการถูกซุ่มโจมตี: มีความจำเป็นต้องป้องกันการสร้างเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับวิกฤติในตลาดใหม่ - ผู้เชี่ยวชาญ RA ได้ระบุภัยคุกคาม 5 ประการที่รอคอยตลาดด้วยการเปิดตัวประกันภัยประเภทใหม่

ภัยคุกคาม #1 การดำเนินการทางเลือกวิชาบังคับก่อน: ด้วยการแนะนำประเภทประกันภัยภาคบังคับ จะไม่มีกลไกในการตรวจสอบความพร้อมของกรมธรรม์และความรับผิดชอบในกรณีที่ไม่มีกรมธรรม์ สรุป: มีความจำเป็นต้องสร้างกลไกที่มีประสิทธิภาพในการบังคับและควบคุม

ภัยคุกคาม #2 ค่าเสียหายภาคบังคับข้อกำหนดเบื้องต้น: ภาษีศุลกากรที่กำหนดในระดับกฎหมายในการประกันภัยประเภทภาคบังคับจะถูกประเมินต่ำเกินไป สรุป: จำเป็นต้องคำนวณภาษีให้แม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และจัดให้มีกลไกในการปรับเปลี่ยนโดยขึ้นอยู่กับความสามารถในการทำกำไรของตลาดโดยเฉลี่ย

ภัยคุกคาม #3 การประกันภัยที่ไม่ได้มาตรฐาน (สำหรับการประกันความเสี่ยงขนาดใหญ่)ข้อกำหนดเบื้องต้น: จะมีการพัฒนากฎการประกันภัยภาคบังคับซึ่งจะไม่ปฏิบัติตาม มาตรฐานสากล(ตัวอย่าง: การประกันภัยความรับผิดภายใต้สัญญาของรัฐบาล ซึ่งปัจจุบันบังคับใช้กฎการประกันภัยการเกษตรโดยได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล) สรุป: จำเป็นต้องตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์การประกันภัยตามมาตรฐานสากล

ภัยคุกคาม #4 “ตลาดมะนาว”ข้อกำหนดเบื้องต้น: การแนะนำประเภทประกันภัยภาคบังคับใหม่จะไม่มาพร้อมกับการเพิ่มความมั่นคงทางการเงินที่แท้จริงของผู้ประกันตนและความน่าเชื่อถือของผู้ประกันตนจะไม่ใช่พารามิเตอร์สำคัญในการเลือก สรุป: มีความจำเป็นต้องเพิ่มข้อกำหนดสำหรับความน่าเชื่อถือของบริษัทประกันภัย และใช้การจัดอันดับความน่าเชื่อถือเมื่อเลือกบริษัทประกันภัย

ภัยคุกคาม #5 กลับไปที่ไดอะแกรมข้อกำหนดเบื้องต้น: โดยการกระตุ้นความต้องการประกันภัยผ่านการลดหย่อนภาษี เงินอุดหนุน และการกำหนดลักษณะอื่น ๆ แผนการประกันภัยจะปรากฏขึ้น (ตัวอย่าง: แผนการประกันชีวิตของต้นปี 2000) หรือการจัดสรร กองทุนงบประมาณ(ตัวอย่าง: ระบบประกันการเกษตรที่มีอยู่โดยได้รับการสนับสนุนจากรัฐ) สรุป: มีความจำเป็นต้องตรวจสอบกฎหมายทั้งหมดที่นำมาใช้ในด้านสิ่งจูงใจด้านการประกันภัยอย่างรอบคอบสำหรับแผนการต่างๆ FSSN จะต้องต่อสู้กับบริษัทประกันภัยโครงการต่อไป และเพิกถอนใบอนุญาตสำหรับการฉ้อโกงทางการเงิน

การคัดเลือกโดยธรรมชาติ: ความต้องการประกันภัยที่เพิ่มขึ้นจำเป็นต้องได้รับการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานจากบริษัทประกันภัย บริษัทที่ไม่สร้างธุรกิจขึ้นมาใหม่จะพ่ายแพ้ในการแข่งขัน ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ RA กล่าวไว้ การเปลี่ยนแปลงควรเกิดขึ้นใน 6 ทิศทางในคราวเดียว:

1. การใช้อักษรตัวพิมพ์ใหญ่ - บน ในขณะนี้บริษัท ประกันภัยโดยเฉลี่ยสามารถรักษาความเสี่ยงของตนเองได้ไม่เกิน 36 ล้านรูเบิล มูลค่าหลักทรัพย์ของตลาดประกันภัยควรเพิ่มขึ้นตามลำดับความสำคัญ
2. ความน่าเชื่อถือ - หน่วยงานกำกับดูแลจำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพของสินทรัพย์ของบริษัทประกันภัยอย่างรอบคอบมากขึ้น และแนะนำการตรวจสอบตามหลักคณิตศาสตร์ประกันภัย แต่สิ่งที่จะมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นไม่ใช่มาตรฐานภายนอก แต่เป็นข้อกำหนดภายใน จนถึงขณะนี้ มีบริษัทประกันภัยไม่เกิน 20 แห่งที่สามารถอวดอ้างว่ามีระบบบริหารความเสี่ยงเป็นอย่างน้อย
3. ประสิทธิภาพ - ส่วนแบ่งค่าใช้จ่ายทางธุรกิจของบริษัทประกันในรัสเซียสูงกว่าตัวชี้วัดที่คล้ายกันสำหรับบริษัทประกันภัยในยุโรปมากกว่า 2 เท่า ส่วนแบ่งของ RVD ควรลดลงอย่างน้อย 1.5 เท่า ความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจประกันภัยน่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
4. โครงสร้างพื้นฐาน - การเพิ่มเบี้ยประกันเป็นสองเท่าในบริบทของโครงสร้างพื้นฐานแบบเก่าจะเพิ่มความเสี่ยงในการดำเนินงานและลดประสิทธิภาพของบริษัทประกันภัยได้อย่างมาก ขณะนี้บริษัทประกันภัยจะต้องสร้างกระบวนการทางธุรกิจทั้งหมดใหม่โดยคำนึงถึงการเติบโตของธุรกิจ และเริ่มสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการประกันภัยประเภทใหม่
5. ความโปร่งใส - ในขณะนี้ มีบริษัทประกันภัยรัสเซียเพียงประมาณ 10% เท่านั้นที่เผยแพร่รายงานบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของตน มีผู้จัดทำรายงาน IFRS หลายสิบราย แต่มีเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่เผยแพร่ ระดับความโปร่งใสในอุตสาหกรรมประกันภัยจะต้องเพิ่มขึ้นอย่างมาก
6. ความรับผิดชอบ - การแนะนำประกันภัยภาคบังคับแบบใหม่จะเพิ่มขึ้น บทบาททางสังคมผู้ประกันตนเป็นผู้พิทักษ์พลเมืองในกรณีฉุกเฉินซึ่งจะต้องมีความรับผิดชอบมากขึ้นจากพวกเขา การค้นพบการฉ้อโกงในส่วนของการบริหารจัดการบริษัทประกันภัยจะมีผลกระทบมากขึ้น บริษัทต่างๆ จะต้องพัฒนาธุรกิจของตนเองบนหลักการของความซื่อสัตย์สูงสุด โดยให้ความสำคัญกับจริยธรรมทางธุรกิจในระดับแนวหน้า

ไม่เพียงแต่การประกันภัย HPF เท่านั้น: นโยบายของรัฐในภาคการประกันภัยไม่ควรจำกัดอยู่เพียงการแนะนำการประกันภัยภาคบังคับประเภทใหม่ การกระตุ้นการพัฒนาอุตสาหกรรมประกันภัยควรดำเนินการบนพื้นฐานของชุดมาตรการ ผู้เชี่ยวชาญ RA ได้ระบุประเด็นสำคัญ 10 ประการของนโยบายของรัฐในภาคประกันภัย:

1. การสร้างหนึ่งเดียว หน่วยงานของรัฐประสานนโยบายรัฐในภาคประกันภัย
2. รักษาอำนาจอธิปไตยของตลาดประกันภัยรัสเซีย
3. กระตุ้นการพัฒนาการประกันภัยภาคสมัครใจสำหรับบุคคลและนิติบุคคล
4. การใช้เครื่องมือประกันภัยในนโยบายอุตสาหกรรมให้กว้างขวางขึ้น
5. การปรับปรุงการประกันภัยภาคบังคับที่มีอยู่และการแนะนำประเภทประกันภัยภาคบังคับใหม่
6. การสร้างเงื่อนไขในการจัดตั้งตลาดประกันภัยต่อรัสเซียให้เป็นศูนย์กลางการประกันภัยต่อระดับภูมิภาคขนาดใหญ่
7. การเพิ่มความสามารถในการประกันภัยและการประกันภัยต่อ
8. เพิ่มความมั่นคงทางการเงินของบริษัทประกันภัย
9. การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของตลาดประกันภัยอย่างเพียงพอ
10. การจัดระบบกฎหมายประกันภัยที่มีอยู่ และหากเป็นไปได้ ให้สอดคล้องกับคำสั่งของสหภาพยุโรป

ประเภทของประกันภัยคือขอบเขตที่บริษัทประกันภัยดำเนินธุรกิจในตลาดประกันภัย

การประกันภัยทุกประเภทแบ่งตามวัตถุประกันภัย

ตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ในการดำเนินธุรกิจประกันภัยมา สหพันธรัฐรัสเซีย» ระบุประเภทประกันภัยหลักๆ:

คุณสมบัติ

การประกันความเสี่ยงทางธุรกิจ

การประกันภัยความรับผิด

นี่คือแผนกอย่างเป็นทางการของตลาดประกันภัยที่ใช้ในรัสเซียโดยหน่วยงานทางสถิติเมื่อรวบรวมรายงาน

เนื่องจากความสัมพันธ์ด้านการประกันภัยไม่ได้หยุดนิ่งและมีการพัฒนาอยู่ตลอดเวลา? ประกันภัยรูปแบบใหม่ได้ปรากฏขึ้น เราจะดูพวกเขาด้านล่าง

ประกันส่วนบุคคล

ในการประกันภัยส่วนบุคคล วัตถุประสงค์ของการประกันภัยคือชีวิต สุขภาพ ความสามารถในการทำงาน และการจัดหาเงินบำนาญของผู้ถือกรมธรรม์หรือผู้เอาประกันภัย

ตามเงื่อนไขสำหรับกิจกรรมการประกันใบอนุญาตในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย การประกันภัยส่วนบุคคลรวมถึง:

ประกันชีวิตเป็นหลักประกันการจ่ายเงินให้กับผู้เอาประกันภัยหรือไม่? เมื่อเกิดเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยหรือถึงอายุที่กำหนดตามสัญญาประกันภัยสำหรับจำนวนเงิน

นอกจากนี้กรมธรรม์ประกันชีวิตยังเป็นเครื่องมือการลงทุนที่ดีที่ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มเงินออมได้

ประกันชีวิตแบบสะสมทรัพย์ได้ชื่อมาเพราะเมื่อจบโครงการแล้วจะมีเงินสะสมมากมายแถมยังเป็นเครื่องมือในการลงทุนอีกด้วย

กล่าวอีกนัยหนึ่ง บริษัทประกันภัยนำเงินของคุณในตลาดหุ้นและโอนเปอร์เซ็นต์ของกำไรที่กำหนดโดยสัญญาไปยังบัญชีของคุณ

การประกันอุบัติเหตุ - เป้าหมายของการประกันคือผลประโยชน์ของผู้เอาประกันภัยในกรณีที่สูญเสียสุขภาพหรือเสียชีวิตอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุ

ในการประกันภัยประเภทนี้ เหตุการณ์ที่เอาประกันภัย ได้แก่:

การบาดเจ็บและการทำร้ายร่างกายอื่น ๆ

การเผาไหม้, พิษ, อุณหภูมิร่างกายและอาการบวมเป็นน้ำเหลือง;

ความทุพพลภาพและการเสียชีวิตของผู้เอาประกันภัย

การประกันสุขภาพรับประกันการรับการรักษาพยาบาลทั้งค่าใช้จ่ายในการสะสม VHI โดยสมัครใจและค่าใช้จ่ายของรัฐ - การประกันสุขภาพภาคบังคับ

ประกันสุขภาพในสหพันธรัฐรัสเซียมีสองประเภท:

ประกันสุขภาพภาคบังคับ

ประกันสุขภาพภาคสมัครใจ

การประกันสุขภาพภาคบังคับ (CHI) เป็นแบบหนึ่ง ประกันสังคมผลิตใน บังคับออกแบบมาเพื่อให้ประชาชนในกรณีที่มีผู้ประกันตนได้รับการดูแลทางการแพทย์ฟรีขั้นต่ำโดยมีค่าใช้จ่ายของงบประมาณและกองทุนนอกงบประมาณตามโครงการประกันสุขภาพภาคบังคับที่ได้รับอนุมัติและอยู่ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง

วัตถุประสงค์ของการประกันสุขภาพภาคสมัครใจ (VHI) คือเพื่อให้ประชาชนได้รับบริการทางการแพทย์เพิ่มเติมที่ไม่รวมอยู่ในรายการบริการทางการแพทย์ภาคบังคับที่รัฐรับประกันภายใต้นโยบายการประกันสุขภาพภาคบังคับ

ประกันเด็ก . สิ่งสำคัญคือการชดเชยค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟูสุขภาพของเด็กหลังการเจ็บป่วย อุบัติเหตุ หรือทุพพลภาพ

ผู้ถือกรมธรรม์อาจเป็นพ่อแม่ ญาติสนิท ผู้ปกครอง หรือผู้ดูแลทรัพย์สินก็ได้- ไม่มีข้อจำกัดระยะเวลาประกันภัยและอายุของผู้เอาประกันภัยที่เข้มงวด

ประกันบำนาญ-โดย สายพันธุ์นี้การชำระเงินจะเกิดขึ้นเมื่อถึงวัยเกษียณเท่านั้น

การประกันบำนาญแบ่งออกเป็นภาคบังคับและภาคสมัครใจ

รัฐเป็นผู้ดำเนินการประกันเงินบำนาญภาคบังคับ โดยชำระเงินจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง

การประกันบำนาญภาคบังคับของพลเมืองจะดำเนินการในกรณีเกษียณอายุ:

อายุมาก;

เมื่อพัฒนาประสบการณ์การทำงาน

เกี่ยวกับความพิการ

การประกันบำนาญโดยสมัครใจดำเนินการโดยผู้ที่ไม่ใช่รัฐ กองทุนบำเหน็จบำนาญ(NPF) หรือบริษัทประกันภัย

การประกันภัยดำเนินการด้วยค่าใช้จ่ายของพลเมืองหรือเงินสมทบจาก ค่าจ้าง(6%) ผลิตโดยนายจ้าง โดยปกติแล้วจะเป็นส่วนเพิ่มเติมของการประกันเงินบำนาญภาคบังคับ

การประกันภัยผู้โดยสารมีผลบังคับใช้และดำเนินการขนส่งทางถนน ทางอากาศ และทางน้ำ โดยมีวัตถุประสงค์คือเพื่อครอบคลุมค่ารักษาพยาบาลหรือจ่ายเงินสดในกรณีที่สูญเสียความสามารถในการทำงานหรือเสียชีวิตของผู้เอาประกันภัย

จำนวนเงินประกันจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของการขนส่ง ค่าประกันรวมอยู่ในราคาตั๋วแล้ว เช่น การประกันภัยผู้โดยสารบนรถไฟใต้ดิน รถไฟ เมื่อบินบนเครื่องบิน เป็นต้น

ประกันพนักงานดำเนินการโดยนายจ้างและมีเป้าหมายเพื่อประกันชีวิตและ (หรือ) สุขภาพของลูกจ้าง โดยพื้นฐานแล้วจำเป็นต้องทำ (ประกันสำหรับพนักงานของกระทรวงกิจการภายใน, กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน, สถาบันการแพทย์)

ประกันภัยทรัพย์สิน

ในการประกันภัยทรัพย์สิน เป้าหมายของการประกันภัยคือทรัพย์สินที่เราเป็นเจ้าของ ใช้ และกำจัดทิ้ง สังหาริมทรัพย์และอสังหาริมทรัพย์ของใช้ส่วนตัว

ตลาดประกันภัยในส่วนนี้กำลังพัฒนาในสองทิศทาง: การประกันภัยทรัพย์สินของพลเมืองและการประกันภัยทรัพย์สินของนิติบุคคล

การประกันภัยทรัพย์สินประกอบด้วย:

ประกันภัยอสังหาริมทรัพย์ช่วยให้คุณสามารถประกันอาคาร โครงสร้าง สถานที่ รวมถึงบ้านและอพาร์ตเมนต์และอุปกรณ์วิศวกรรมทั้งหมดที่ตั้งอยู่ภายในโรงงาน (เครื่องทำความร้อน น้ำประปา ท่อน้ำทิ้ง ฯลฯ)

สามารถสรุปสัญญาประกันภัยได้โดยไม่ต้องมีตัวแทนเข้าเยี่ยมชมทรัพย์สิน ในกรณีนี้ ค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์จะลดลง แต่จำนวนเงินที่ชำระประกันก็จะถูกจำกัดเช่นกัน

เมื่อตัวแทนเข้าเยี่ยมชมทรัพย์สิน จะมีการตรวจสอบทรัพย์สินอย่างละเอียดมากขึ้น ในกรณีนี้ไม่มีข้อจำกัดในทางปฏิบัติเกี่ยวกับข้อกำหนดและจำนวนสัญญาประกันภัย

ประกันภัย ยานพาหนะ (ทางบก อากาศ น้ำ) ดำเนินการในกรณีสูญเสียวัตถุที่เอาประกันภัยโดยสิ้นเชิง (ทั้งที่เกิดขึ้นจริงและทางโครงสร้าง - เมื่อค่าซ่อมแซมสูงกว่าราคาของวัตถุนั้นเอง) หรือความเสียหายต่อตัวเรือ กลไก อุปกรณ์ที่เกิดขึ้นในระหว่าง การทำงานและการเก็บรักษายานพาหนะเป็นผลจาก:

ภัยพิบัติทางธรรมชาติ การระเบิด ไฟไหม้ การล่ม การเกยตื้น การชนกับเรือและวัตถุอื่น

การพังทลายของกลไกและอุปกรณ์

จี้เรือหรือขโมยชิ้นส่วนของเรือ

การประกันภัยสินค้า- มีการประกันความเสี่ยงของความเสียหายหรือสูญหายของสินค้าระหว่างการขนส่ง การขนถ่าย และการเก็บรักษา

คุณสามารถประกันสินค้าทั้งหมดหรือบางส่วนได้ ดังนั้นการชำระค่าประกันจะชำระเต็มจำนวนสำหรับสินค้าหรือในส่วนของสินค้าที่สูญหาย

การประกันภัยความรับผิด

ในการประกันภัยความรับผิด เป้าหมายของการประกันภัยคือผลประโยชน์ในทรัพย์สินที่เกี่ยวข้องกับค่าชดเชยโดยผู้เอาประกันภัยสำหรับอันตรายที่เกิดกับบุคคลหรือทรัพย์สินของแต่ละบุคคล รวมถึงความเสียหายที่เกิดกับนิติบุคคล

การประกันภัยความรับผิดประกอบด้วย:

การประกันภัยความรับผิดทางแพ่งสำหรับเจ้าของยานพาหนะ (MTPL) เป็นเครื่องมือที่รับประกันการจ่ายเงินประกันให้กับผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุจราจร ในการประกันภัยประเภทนี้ รัฐจะกำหนดอัตราภาษีและกฎเกณฑ์การประกันภัย

การประกันภัยความรับผิดทางแพ่งของผู้ขนส่ง - ทุกองค์กร (โดยไม่คำนึงถึงรูปแบบการเป็นเจ้าของ) และผู้ประกอบการแต่ละรายจะต้องประกันความรับผิดต่อผู้โดยสาร

กรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับรับประกันค่าสินไหมทดแทนของผู้โดยสารสำหรับความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อชีวิต สุขภาพ หรือทรัพย์สินระหว่างการขนส่งในการขนส่งประเภทต่อไปนี้:

การขนส่งทางรถไฟ (ชานเมือง, ทางไกล, การขนส่งระหว่างประเทศ);

การขนส่งทางอากาศ (เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ภายในประเทศและระหว่างประเทศ);

การขนส่งทางทะเล

การขนส่งทางน้ำภายในประเทศ

การขนส่งรถประจำทาง (การขนส่งภายในเมือง ชานเมือง ระหว่างเมือง และการขนส่งระหว่างประเทศ)

การขนส่งไฟฟ้าในเมือง (รถเข็นและรถราง)

การขนส่งรถไฟใต้ดินและโมโนเรล

การประกันภัยความรับผิดทางแพ่งสำหรับองค์กรที่เป็นแหล่งที่มาของอันตรายที่เพิ่มขึ้น - การคุ้มครองผลประโยชน์ในทรัพย์สินขององค์กรที่ดำเนินงานโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายที่เกี่ยวข้องกับความเสี่ยงขององค์กรเหล่านี้ที่ก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิตสุขภาพหรือทรัพย์สินของบุคคลที่สามและสิ่งแวดล้อมอันเป็นผลมาจาก อุบัติเหตุระหว่างการทำงานของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

การประกันภัยความรับผิดทางวิชาชีพช่วยให้คุณสามารถปกป้องผลประโยชน์ในทรัพย์สินของคุณที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติหน้าที่ทางวิชาชีพ และหมายความว่าบริษัทประกันภัยจะชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจจากพนักงานของผู้เอาประกันภัยต่อบุคคลที่สาม

เมื่อทำประกันความรับผิดทางวิชาชีพ บริษัทประกันภัยไม่เพียงแต่ชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้น ชดเชยค่าใช้จ่ายทางกฎหมาย และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ สำหรับการยุติการเรียกร้อง แต่ยังชดเชยการเรียกร้องของบุคคลที่สามในกรณีที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัยด้วย

การประกันภัยความรับผิดสำหรับความล้มเหลวในการปฏิบัติตามภาระผูกพันเป็นภาระผูกพันของ บริษัท ประกันภัยในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายแพ่งเพื่อชดเชยความสูญเสียและจ่ายค่าปรับให้กับเจ้าหนี้ที่เกี่ยวข้องกับการไม่ปฏิบัติตาม (การปฏิบัติตามที่ไม่เหมาะสม) ของภาระผูกพันของ ผู้ประกันตน

การประกันภัยความรับผิดต่อผลิตภัณฑ์ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถปกป้องตนเองจากการไหลออกของทรัพยากรเงินสดโดยไม่ได้วางแผน ในกรณีที่มีการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนในเรื่องคุณภาพผลิตภัณฑ์ไม่เพียงพอ

การประกันภัยความรับผิดทางแพ่งทั่วไปแก่บุคคลที่สามสำหรับความเสียหายที่เกิดขึ้น- วัตถุประสงค์ของการประกันภัยคือค่าใช้จ่ายที่เป็นไปได้ของผู้ถือกรมธรรม์ (ผู้ประกันตน) ที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากภาระผูกพันของเขาในการชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อชีวิต สุขภาพ หรือทรัพย์สินของบุคคลที่สาม

การประกันภัยความเสี่ยงผู้ประกอบการ (ธุรกิจ)

เมื่อทำประกันความเสี่ยงทางธุรกิจวัตถุประสงค์ของการประกันภัยคือผลประโยชน์ในทรัพย์สินที่เกี่ยวข้องกับการชดเชยให้กับผู้ประกอบการสำหรับการสูญเสียรวมถึงการสูญเสียรายได้จากกิจกรรมทางธุรกิจโดยมีเงื่อนไขว่าคู่สัญญาของเขาฝ่าฝืนภาระผูกพันหรือการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ในเงื่อนไขของกิจกรรมเนื่องจากสถานการณ์ที่อยู่นอกเหนือ การควบคุมของผู้ประกอบการ

ประเภทของการประกันภัยความเสี่ยงทางธุรกิจ ได้แก่

การประกันการหยุดชะงักทางธุรกิจอันเนื่องมาจากการสูญเสียหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินอันเป็นผลจากไฟไหม้ การระเบิด อุบัติเหตุ และเหตุการณ์อื่น ๆ

การประกันการลงทุนต่อความเสี่ยงทางการเมืองและการค้า

ประกันเงินฝาก

การประกันทางการเงิน

การประกันความเสี่ยงการไม่ชำระเงิน

ประกันสินเชื่อส่งออก

การประกันภัยการเกษตรรวมถึงการประกันภัย:

พืชผลทางการเกษตร

การปลูกไม้ยืนต้น

การประกันภัยปศุสัตว์

ประกันภัยอาคาร

โครงสร้าง เครื่องจักร สินค้าคงคลังและอุปกรณ์ของวิสาหกิจทางการเกษตรและฟาร์ม

จากการสัมผัสกับองค์ประกอบและปัจจัยทางธรรมชาติ เช่น น้ำท่วม ไฟไหม้ ตั๊กแตนบุก เป็นต้น

ประกันภัยระหว่างประเทศดำเนินการในกรณีต่อไปนี้:

หากคุณกำลังมองหาการเข้าถึงการรักษาพยาบาลระดับโลก
เทคโนโลยีทางการแพทย์ขั้นสูง วิธีการรักษา การวินิจฉัยและการฟื้นฟูสมรรถภาพ ตลอดจนบริการของแพทย์ผู้ทรงคุณวุฒิทั่วโลก

หากคุณเป็นชาวต่างชาติและทำงานในรัสเซีย

หากคุณเดินทางไปต่างประเทศบ่อยๆ

การพูดประกันภัยกลุ่ม ในภาษาง่ายๆผู้ประกันตนหลายคนเป็นผู้ประกันตนโดยรวม ตัวอย่างเช่นสินเชื่อรวมเช่น หลายคนทำหน้าที่เป็นผู้กู้ยืมเงินและประกันชีวิตและสุขภาพของตนเอง หรือซื้อประกันการตกงาน

การประกันภัยการลงทุนช่วยให้คุณนำเงินไปลงทุนในตลาดหุ้นได้โดยไม่เสี่ยงต่อการสูญเสียเงินลงทุน

ประกันภัยทางทะเลมีวัตถุประสงค์เพื่อชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นกับเรือเดินทะเลและแม่น้ำและ (หรือ) สินค้าที่ขนส่ง

การประกันภัยความรับผิดของนักพัฒนาเป็นภาระผูกพันของนักพัฒนาในการประกันความเสี่ยงเมื่อดึงดูดเงินทุนจากประชาชนบนพื้นฐานของการมีส่วนร่วมร่วมกันในกรณีที่การปฏิบัติตามภาระผูกพันที่ไม่เหมาะสมในการโอนอาคารที่อยู่อาศัยภายใต้ข้อตกลงสำหรับการมีส่วนร่วมในการก่อสร้างที่ใช้ร่วมกัน

การประกันภัยกรรมสิทธิ์ให้ความคุ้มครองการประกันในกรณีที่สูญเสียความเป็นเจ้าของหรือสิทธิในทรัพย์สินอื่น ๆ ในอสังหาริมทรัพย์ หากธุรกรรมของคุณถูกประกาศว่าผิดกฎหมายในศาลเนื่องจากเหตุการณ์ที่คุณไม่ทราบในขณะที่ทำข้อตกลงการซื้อและการขาย

ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างการประกันกรรมสิทธิ์กับประเภทอื่นๆ คือ ปกป้องเจ้าของจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นแล้วซึ่งไม่เป็นที่รู้จักในขณะที่สรุปธุรกรรมอสังหาริมทรัพย์

การประกันความเสี่ยงทางการเมือง - ความเสี่ยงทางการเมืองรวมถึงความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์เหตุสุดวิสัยที่ไม่ขึ้นอยู่กับความประสงค์ของคู่สัญญาในการทำธุรกรรม แต่ทำให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินต่อผลประโยชน์ของหนึ่งในนั้น

ในสัญญาประกันภัยทั่วไป รายการความเสี่ยงนี้อ้างอิงถึงสิ่งที่เรียกว่า "ข้อเหตุสุดวิสัย" ซึ่งหมายความว่าความเสียหายต่อผลประโยชน์ในทรัพย์สินของผู้ถือกรมธรรม์เมื่อเกิดเหตุการณ์เหตุสุดวิสัยตามรายการ ไม่ก่อให้เกิดภาระผูกพันของผู้ประกันตนในการชดเชย สำหรับความเสียหายที่เกิดขึ้น

การจำแนกประเภทของประกันภัย

ประเภทของการประกันภัยแบ่งออกเป็นการประกันภัยภาคบังคับและภาคสมัครใจ

ประกันภัยภาคสมัครใจ- นี่คือเวลาที่ผู้ถือกรมธรรม์สมัครใจทำสัญญาประกันภัยเพื่อปกป้องทรัพย์สิน ชีวิตหรือสุขภาพ ตลอดจนผลประโยชน์อื่น ๆ โดยสมัครใจ

ประกันภาคบังคับ- นี่คือเวลาที่ภาระผูกพันในการสรุปสัญญาประกันภัยเกิดขึ้นตามอำนาจของกฎหมาย และการเพิกเฉยต่อภาระผูกพันนี้อาจนำไปสู่การคว่ำบาตรทางการเงิน (MTPL, ประกันสุขภาพภาคบังคับ, ประกันนักท่องเที่ยว, ประกันผู้โดยสาร)

ณ สิ้นปี 2561 การเติบโตของอุตสาหกรรมอยู่ที่ประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์ และรายได้ของบริษัทเพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม ข้อร้องเรียนของบริษัทประกันภัยเกี่ยวกับการสูญเสียเงินทุน ยังไม่ได้รับการยืนยัน เนื่องจากตัวเลขดังกล่าวแสดงให้เห็นปริมาณการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนที่จ่ายไปลดลงอย่างเห็นได้ชัด - เกือบ 7 เปอร์เซ็นต์ มีการปรับโครงสร้างในอุตสาหกรรมที่ชัดเจน แม้จะมีนโยบายเชิงรุกในการรวมประกันภัยไว้ในสินเชื่อรถยนต์ แต่การประกันชีวิตก็เข้ามาเป็นที่หนึ่งในแง่ของเนื้อหาของภาคบริการนี้

เมื่อคำนึงถึงการส่งเสริมการสนับสนุนทางการเงินภาคเอกชนและการสนับสนุนที่แข็งแกร่งของสถาบันของรัฐ การคาดการณ์ของอุตสาหกรรมในปี 2019 คาดว่าจะเติบโตอย่างน้อย 10 เปอร์เซ็นต์ เป็นที่น่าสังเกตว่าการแทรกแซงของภาคธุรกิจ จริงอยู่ รูปแบบการประกันภัยของแต่ละบริษัทมีความแตกต่างกัน องค์กรบางแห่งครอบคลุมเบี้ยประกันจากผลกำไรของตนเอง ในขณะที่บางบริษัทโอนต้นทุนเหล่านี้ไปให้พนักงานของตน (เช่น Gazprom)

พลวัตของตลาดประกันภัยในปี 2561 กำลังเข้าสู่ภาวะซบเซา ผู้บริโภคประเมินความสามารถของตนสูงเกินไปและแนวทางปฏิบัติในการชำระค่าประกันก็ปรากฏขึ้น การประกันภัยรถยนต์ภาคสมัครใจได้ย้ายไปอยู่ในหมวดหมู่ของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ และจำนวนสัญญาของ CASCO ก็ลดลงอย่างรวดเร็ว ประกันชีวิตกำลังได้รับความนิยมมากขึ้น ในขณะเดียวกัน บริษัทประกันภัยก็พยายามที่จะรวมสมาชิกในครอบครัวของตนไว้ในสัญญามากขึ้น เนื่องจากความไม่มั่นคงในช่วงวิกฤตและสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายลง ประกันภัยการเดินทางกลับคืนสู่อุตสาหกรรมจากตำแหน่งที่ต่ำกว่า การเปิดตัวประกันภัยประเภทนี้ในการจัดหาเงินทุนออนไลน์ทำให้เปอร์เซ็นต์ของผู้บริโภคเพิ่มขึ้นเป็นขั้นต่ำ 20% ในไตรมาสแรกของปี 2019 การประกันภัยความเสี่ยงทางธุรกิจดูค่อนข้างไม่โดดเด่นเมื่อเทียบกับที่เหลือ

🔴ความเสี่ยงในอุตสาหกรรม

ทัศนคติที่ไม่มีเงื่อนไขของบริษัทประกันภัยต่อภาคการเงินถือเป็นภารกิจหลักของการประเมินความเสี่ยงของบริษัทต่างๆ แม้แต่ยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมก็ยังมองเห็นปัญหาหลักในการประเมินค่าเบี้ยประกันต่ำเกินไปสำหรับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ การเปลี่ยนแปลงของตลาดประกันภัยในปัจจุบันแสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าในการชำระเงินสำหรับสัญญาประเภทนี้มากกว่ารายได้ ผู้ควบคุมเข้ามาช่วยเหลือในทิศทางนี้ ตามความคิดริเริ่มของธนาคารกลาง ช่วงของอัตราภาษีพื้นฐานกำลังเพิ่มขึ้นในปี 2562 ขีดจำกัดทางขวาสุดเพิ่มขึ้นเป็น 20 เปอร์เซ็นต์ ผู้บริโภคมองว่าปริมาณสำรองนี้เพิ่มขึ้นอีกประการหนึ่ง สำหรับบริษัทประกันภัย นี่เป็นโอกาสในการควบคุมความสูญเสียโดยการปรับอัตราของพวกเขา งานของผู้กำกับดูแลในเรื่องนี้จะยังคงดำเนินต่อไป จนถึงขณะนี้การเติบโตของจำนวนสัญญาของ CASCO ได้รับการสนับสนุนจากโครงการแฟรนไชส์ที่มีการชดเชยสูงถึง 20% ของภาระทางการเงินของผู้จ่ายค่าธรรมเนียม

📖การประกันภัยของรัสเซียพัฒนาและดูแลรักษาอย่างไร

การนำประสบการณ์ของประเทศต่างๆ ในยุโรปมาใช้นั้นเห็นได้ชัดเจนในกฎหมายประกันภัยภายในประเทศ พลเมืองและบริษัทต้องเข้าใจว่ารัฐไม่มีโอกาส และไม่มีภาระผูกพันในการครอบคลุมความเสี่ยงทั้งหมดที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการลดความรับผิดของเจ้าของทรัพย์สินหรือปัจจัยที่มนุษย์สร้างขึ้น ดังนั้นประชากรจึงหันมาสนใจการวางแผนทางการเงินส่วนบุคคลมากขึ้น

💻 ประกันภัยอิเล็กทรอนิกส์

การวิเคราะห์ตัวบ่งชี้ตลาดประกันภัยตามประเภทของประกันภัยแสดงให้เห็นถึงตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่และชัดเจนสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม นี่คือบทสรุปของนโยบายผ่านบริการระยะไกล แนวทางปฏิบัติที่ประสบความสำเร็จของ EOSAGO ได้กระตุ้นให้บริษัทต่างๆ ออกกรมธรรม์ประกันภัยการเดินทางแบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับนักเดินทาง สะดวกและรวดเร็วจริงๆ อย่างไรก็ตาม เพื่อเปรียบเทียบภาษี ลูกค้าจะต้องดำเนินการผ่าน ส่วนใหญ่ขั้นตอนการลงทะเบียน ในเรื่องนี้ EOSAGO ก็ง่อยเช่นกัน โดยไม่นำเสนอภาพที่โปร่งใสแก่ผู้สมัคร

หลังจากเปิดตัวระบบประกันภัยอิเล็กทรอนิกส์ ผู้บริโภคได้รับบริการที่รวดเร็วโดยไม่ต้องต่อคิวและขึ้นอยู่กับเวลาทำการของสำนักงาน ในทางกลับกัน บริษัทต่างๆ มีรายได้เพิ่มขึ้นเนื่องจากการบำรุงรักษาบริการคลาวด์ที่มีราคาไม่แพงนัก

👥ผู้เข้าร่วมตลาด

ระดับ สถานะปัจจุบันงานแสดงสินค้าตลาดประกันภัย การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันรัฐในการสนับสนุนบริษัทในประเทศและฟื้นฟูผู้เข้าร่วมตลาดที่ไร้ศีลธรรม จากผลการวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงของตลาด บริษัท 11 แห่งออกจากอุตสาหกรรมในช่วงครึ่งแรกของปี 2018 การกำจัดเกิดขึ้นเอง ส่วนใหญ่เกิดจากการขาดแคลน ทุนเพื่อรักษาเงินสำรองไว้ เมื่อพิจารณาเงื่อนไขที่เท่าเทียมกันสำหรับผู้เข้าร่วมตลาดทั้งหมด อันดับของบริษัทประกันภัยในปี 2562 จะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ตามแนวทางปฏิบัติ ผู้เล่นใหม่ทุกคนมีเงินทุนและการสนับสนุนทางการเงินอย่างจริงจัง ตัวอย่างของผู้เข้าร่วมดังกล่าวคือ Sberbank ที่มีกลุ่มประกันจำนองโดยเฉพาะ ผลลัพธ์ของการเกิดขึ้นของบริการ “คลิกเฮาส์” เกิดขึ้นอย่างเป็นธรรมชาติ สร้างขึ้นเพื่อให้เหมาะกับความเป็นจริงและความต้องการของลูกค้า

ผู้นำในการจัดอันดับมายาวนานคือ SOGAZ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของโครงสร้างธนาคาร Gazprombank ตามมาด้วยองค์กรที่คล้ายกันสามแห่งที่สร้างโดยสถาบันสินเชื่อ เหล่านี้คือ LLC IC Sberbank Life Insurance, LLC IC VTB Insurance และ JSC AlfaStrakhovanie บริษัทประกันภัยเพียงอย่างเดียว Reso และ Ingosstrakh ยังคงรักษาตำแหน่งของตนไว้ในอันดับที่สี่และห้าในแง่ของปริมาณเบี้ยประกันภัยที่เพิ่มขึ้น SK "RGS-Life" LLC ปิดผู้นำสิบอันดับแรก

ภายในปี 2562 ตลาดประกันภัยของรัสเซียกำลังได้รับโมเดลจากยุโรปมากขึ้นและเข้าร่วมระบบการเงินแบบครบวงจร เพื่อให้มั่นใจถึงความเสี่ยง ประชาชนและธุรกิจจำเป็นต้องคิดด้วยตนเอง เพื่อจุดประสงค์นี้บริษัทประกันภัยและ สถาบันของรัฐพัฒนาความสามารถและเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมด

A. DYKHOVICHNY - สวัสดีตอนบ่าย Victor Nikolsky นักวิเคราะห์สินเชื่อของ Standard & Poor's เป็นแขกรับเชิญของเรา สวัสดี

V. NIKOLSKY - สวัสดีตอนบ่าย

A. DYKHOVICHNY - เรากำลังพูดถึงการประกันภัยในตลาดรัสเซียในปี 2555 บางทีปีนี้ก็เช่นกัน มีอะไรใหม่รอเราอยู่ มีสิ่งใหม่ๆ มากมาย เรามาเริ่มกันที่การประกันภัยทางการเกษตรกันก่อน นั่นก็คือการประกันภัยของผู้ผลิตทางการเกษตร

V. NIKOLSKY - ฉันอยากจะเริ่มต้นด้วยแนวคิดเบื้องต้นบางประการซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับการพัฒนาประกันภัยประเภทใหม่ทั้งหมดในรัสเซีย หากในยุโรปมีสายพันธุ์ใหม่และการเจริญเติบโต สายพันธุ์ที่มีอยู่ในระดับหนึ่งที่กำหนดโดยความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจการพัฒนาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจความจำเป็นในการประกันภัยจากนั้นในรัสเซียก็มีการพัฒนาในอดีตทั้งในซาร์และโซเวียตและ รัสเซียสมัยใหม่ประกันภัย, ประกันภัยภาคบังคับแนะนำจากด้านบน

A. DYKHOVICHNY - นั่นคือในยุโรปสิ่งเหล่านี้คือศาล

V. NIKOLSKY - ไม่ใช่แค่ศาลเท่านั้น

A. DYKHOVICHNY - หากคุณไม่มีประกัน คุณจะถูกฟ้องหลายล้าน พันล้าน...

V. NIKOLSKY - นี่คือการพัฒนามากขึ้น ระบบการเงิน- ธนาคารจะไม่ยึดถือสิ่งใดเป็นหลักประกัน เว้นแต่จะมีการประกันอย่างถูกต้อง

A. DYKHOVICHNY - อย่างไรก็ตาม เรามีเรื่องเดียวกันสำหรับการจำนองและรถยนต์

V. NIKOLSKY - ตัวอย่างเช่น อัตราส่วนของสินเชื่อต่อ GDP หากเราเปรียบเทียบรัสเซียกับประเทศที่พัฒนาแล้ว จะต่ำกว่ามากในรัสเซีย ในแง่นี้ การแนะนำประเภทบังคับในรูปแบบเฉพาะนี้อาจสมเหตุสมผล เพราะหากคุณเดินตามเส้นทางของประเทศที่พัฒนาแล้ว และพัฒนาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมการประกันภัย นี่เป็นกระบวนการที่ยาวมาก ในระดับหนึ่ง สิ่งที่เรากำลังทำที่นี่คือการพัฒนากำลังตามทัน และประเด็นที่สามดูเหมือนสำคัญมากสำหรับฉัน แรงกระตุ้นทั้งหมดในการพัฒนาสิ่งมีชีวิตบางชนิดเกิดขึ้นหลังจากเหตุการณ์ภัยพิบัติขนาดใหญ่เกิดขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การประกันภัยทางการเกษตรได้รับแรงผลักดันที่แข็งแกร่งมากหลังจากภัยแล้งเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งพืชผลประมาณ 17% ถูกทำลาย และรัฐจัดสรรงบประมาณ 40 พันล้านรูเบิลเพื่อสนับสนุนผู้ผลิตทางการเกษตร เป็นค่าใช้จ่ายที่ไม่ได้วางแผนไว้ ด้วยเหตุนี้จึงมีความรู้สึกว่ามีความจำเป็นอย่างแท้จริงในการเปลี่ยนแปลงแนวทางปฏิบัติในปัจจุบันของการประกันภัยสำหรับผู้ผลิตทางการเกษตร และแท้จริงแล้วเมื่อสองวันก่อนมีการเผยแพร่ข้อความสุดท้ายของกฎหมาย แต่จากมุมมองของเรา ในระดับหนึ่ง กฎหมายฉบับนี้เป็นการประนีประนอมที่สำคัญในสามฝ่าย: ในส่วนของรัฐ ผู้ผลิตทางการเกษตร และผู้ประกันตน และยังคงมีปัญหาสำคัญที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข เมื่อเทียบกับแนวทางปฏิบัติในปัจจุบัน ตั้งแต่ปีหน้า กฎหมายนี้จะมีผลบังคับใช้ โดยเบี้ยประกันภัย 50% ที่รัฐอุดหนุนจะถูกโอนไปยังบริษัทประกันภัยโดยตรง หากก่อนหน้านี้จำนวนเงินนี้ถูกโอนไปยังผู้ผลิตทางการเกษตรแล้วโอนไปยังบริษัทประกันภัย ตอนนี้จะเป็นการโอนโดยตรง

A. DYKHOVICHNY - ไม่ใช่ทุกคนที่อ่านกฎหมายนี้ สาระสำคัญของกฎหมายนี้คือการอุดหนุน ความช่วยเหลือ เงินเพิ่มเติม ผู้ผลิตทางการเกษตรสามารถมาที่บริษัทประกันภัยใดก็ได้ที่มีปัญหาเกี่ยวกับการประกันภัยทางการเกษตร และทำประกันพืชผลและสัตว์ของตนโดยไม่ต้องขออนุญาตจากรัฐ

V. NIKOLSKY - ถูกต้องอย่างแน่นอน รัฐต้องการช่วยผู้ผลิตทางการเกษตรทำเช่นนี้เพื่อแบ่งเบาภาระในส่วนของเบี้ยประกัน

A. DYKHOVICHNY - เพื่อให้ในกรณีที่เกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ เราไม่ต้องจ่ายเงิน 4 หมื่นล้าน

V. NIKOLSKY - ลบความรับผิดชอบสำหรับความรับผิดเพิ่มเติมสำหรับการสูญเสีย...

A. DYKHOVICHNY – และ 50% เป็นของเรา

V. NIKOLSKY - นอกจากนี้ รัฐจะจ่ายเงินโดยตรงกับบริษัทประกันภัย คือเมื่อก่อนมีเงินอุดหนุนด้วยแต่ปรากฏว่ารัฐบอกว่าจะจ่ายสิ้นปีนี้ไม่ใช่ตอนนี้ นั่นคือผู้ผลิตทางการเกษตรถูกบังคับให้กู้เงินจ่ายดอกเบี้ยและมักจะลงนามในสัญญาประกันการเกษตรในฤดูใบไม้ผลิ เมื่อผู้ผลิตทางการเกษตรมีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก และมันก็ยากมาก มันเป็นการปฏิบัติที่เลวร้าย สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นในแผนปัจจุบัน คำถามสำคัญกรณีไม่ชำระเบี้ยประกันภัยตามสัญญาประกันภัยก็ไม่มีผลใช้บังคับ เช่น ถ้างบเราไม่ค่อยดีในการรักษาวินัยการจ่ายเงิน...

A. DYKHOVICHNY - เป็นไปได้ไหม?

V. NIKOLSKY - สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้

A. DYKHOVICHNY - นี่อาจเป็นเพียงสมมติฐานล้วนๆ หรือมีข้อเท็จจริงเฉพาะบางประการที่บ่งชี้ว่าสิ่งนี้ค่อนข้างเป็นไปได้

V. NIKOLSKY - อันที่จริงนี่ค่อนข้างเป็นไปได้ และวิธีที่บริษัทประกันภัยจะเข้าใกล้เรื่องนี้ เนื่องจากไม่มีแนวทางปฏิบัติที่ชัดเจน จึงยังไม่ชัดเจนนัก และสัญญาประกันภัยจะไม่มีผลใช้บังคับหรือจะชำระเงินหลังจากชำระเบี้ยประกันภัยเต็มจำนวนเท่านั้น นั่นคือมีความแตกต่างกันนิดหน่อยที่ไม่ชัดเจนอย่างสมบูรณ์ อีกสิ่งหนึ่ง ตั้งแต่ปี 2556 เป็นต้นไป รัฐอาจสนับสนุนการประกันสัตว์เลี้ยงในฟาร์ม ซึ่งไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน แนวคิดในการพัฒนาการเลี้ยงปศุสัตว์สะท้อนให้เห็นในกฎหมายฉบับนี้ ในทางกลับกันข้อ จำกัด ที่นำมาใช้ในสัญญาประกันภัยนั้นบ่งชี้ว่าแม้ว่าทุกคนจะยอมรับกฎหมายนี้อย่างกระตือรือร้น แต่ปัญหาที่สำคัญมากยังคงอยู่ ตัวอย่างเช่น การสูญเสียที่ถือว่าประกันได้คือความล้มเหลวของพืชผลมากกว่า 30% นั่นคือเรามีความล้มเหลวของพืชผลที่ใหญ่ที่สุดในปี 2010 - 17% เห็นได้ชัดว่ามีการกระจายออกไปสำหรับบางคนคือ 10% และสำหรับบางคนคือ 50-60 แต่ปัญหาคือตัวเลข 17% เป็นเพียงตัวบ่งชี้เท่านั้น นี่คืออุณหภูมิเฉลี่ยในโรงพยาบาล แต่ที่นี่หากผู้ผลิตทางการเกษตรขาดทุน 17% ก็ไม่มีประกันใดได้รับค่าชดเชย หากเขาทำประกันตัวเองตามโปรแกรมนี้และไม่ได้ซื้อความคุ้มครองเพิ่มเติมจากบริษัทประกันภัยด้วยเงินที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

A. DYKHOVICHNY - นี่คือแฟรนไชส์

V. NIKOLSKY - ใช่ ฉันจะพูดด้วยซ้ำว่ามีข้อกำหนดในการหักลดหย่อนในกฎหมาย นั่นคือ 30% ของความล้มเหลวในการเพาะปลูก จากนั้นเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยก็เกิดขึ้น นอกจากนี้ ภายในขอบเขตของเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยนี้ ผู้ผลิตทางการเกษตรสามารถเลือกค่าเสียหายส่วนแรกได้ นั่นคือเพื่อลดความเป็นไปได้ในการรับค่าชดเชยเพิ่มเติม

A. DYKHOVICHNY - 30% นี้ก็สามารถนำไปหักลดหย่อนได้เช่นกัน และอาจเป็นไปได้...

V. NIKOLSKY - นี่คือเหตุการณ์ที่ไม่เกิดขึ้นของผู้เอาประกันภัย

A. DYKHOVICHNY - ฉันเชื่อว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นเพื่อลดอัตรา

V. NIKOLSKY - ใช่

A. DYKHOVICHNY - และนี่อาจช่วยลดอัตราลงอย่างมาก

V. NIKOLSKY - อย่างแน่นอน หากคุณประกันการขาดแคลนโดยรวม โดยมีความล้มเหลวในการเพาะปลูกอย่างน้อย 5% และเหตุการณ์ประกันที่ใหญ่กว่า อัตรานี้มีความสำคัญมาก มากถึง 10% ของปริมาณพืชผลที่ได้รับการประกัน

A. DYKHOVICHNY - และที่นี่?

V. NIKOLSKY - การประมาณการแตกต่างออกไป แต่รัฐจะอุดหนุนประมาณ 2-3% บวก 50% นั่นคือผลลัพธ์คือ 1-1.5% มันเป็นความแตกต่างใหญ่ แต่ในท้ายที่สุดแล้ว การคุ้มครองที่ผู้ผลิตทางการเกษตรได้รับสำหรับ 1-2% นี้ โดยมาก นั่นคือ ลองจินตนาการถึงความล้มเหลวของพืชผล 17% ก็ไม่น่าจะเป็นไปได้สำหรับฟาร์มทั้งหมด ความสูญเสียที่สำคัญ ในความเป็นจริงการคุ้มครองนี้ จะไม่ครอบคลุมการสูญเสียเช่นปีที่ผ่านมา

A. DYKHOVICHNY - นี่เป็นการยืดเยื้อ เนื่องจากยังคงเป็นอุณหภูมิเฉลี่ยในโรงพยาบาล แต่ชัดเจนว่าแพ้ไปแล้ว 25, 28 และ 29% และเมื่อมีตัวเลขดังกล่าว คำถามยังคงอยู่ว่าจะนับอย่างไร เมื่อทุกอย่างหายไป ทุกอย่างก็ชัดเจน และเมื่อเป็น 29 หรือ 31

V. NIKOLSKY - ขณะนี้บริษัทประกันภัยจะเป็นผู้ชำระเงินสำหรับการสอบ นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเมื่อเทียบกับการปฏิบัติครั้งก่อน เมื่อผู้ผลิตทางการเกษตรเองต้องพิสูจน์ให้บริษัทประกันภัยเห็นว่าแท้จริงแล้วเขาสูญเสียไปเท่าไร ยังไม่มีแนวทางปฏิบัติที่กำหนดไว้เกี่ยวกับวิธีการทำงาน การตรวจสอบประกันภัยเหล่านี้จะทำงานอย่างไร แต่อย่างน้อยตอนนี้ก็ชัดเจนว่าใครจะเป็นผู้จ่ายเงิน บริษัทประกันภัยได้สนับสนุนเรื่องนี้ มีความรู้สึกจากกฎหมายฉบับนี้ว่าค่อนข้างขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่รัฐยินดีจ่ายเพื่ออุดหนุนผู้ผลิตทางการเกษตร ซึ่งขณะนี้ งบประมาณมีมูลค่าถึง 5 พันล้าน อย่างน้อยนี่ก็เป็นโอกาสในการพัฒนาเพื่อปลูกฝังสิ่งนี้ด้วยซ้ำ หากเป็นเพียงระยะเริ่มต้นของการพัฒนา แต่อย่างน้อยเราก็กำลังเดินไปในทิศทางที่ผู้ผลิตทางการเกษตรจะเข้าใจ

A. DYKHOVICHNY - ฉันเกรงว่าทุกอย่างจะเกิดขึ้นในทางตรงกันข้าม เมื่อผู้ผลิตทางการเกษตรสูญเสียพืชผล 10-15-20% และมาที่บริษัทประกันภัย ไม่ได้รับอะไรเลยและผิดหวังอย่างยิ่ง

V. NIKOLSKY - มีอีกประเด็นหนึ่งที่นี่และผู้บัญญัติกฎหมายดึงความสนใจไปที่สิ่งนี้ ความจริงก็คือแม้ว่าคุณจะดูบริษัทที่เราให้คะแนนในตลาดรัสเซีย แต่การให้คะแนนก็ไม่สูงมาก และเป็นที่ชัดเจนว่าบริษัทที่ มาหาเราดีที่สุดจากบริษัทที่ใหญ่ที่สุด และจริงๆ แล้วกฎหมายดังกล่าวถูกเขียนขึ้นในตลาดประกันภัยที่มีการพัฒนาอย่างมาก นั่นคือจิตสำนึกอันสูงส่งของบริษัทประกันภัย ในบรรดาบริษัทประกันภัยขนาดใหญ่ ความตระหนักรู้นี้มีสูงมาก ในบรรดาบริษัทเล็กๆ ที่ทำธุรกิจประกันภัยหลอก นี่ไม่ใช่คำถามของการให้บริการประกันภัย แต่เป็นการเรียนรู้ทางการเงินบางอย่าง ฉันจะอธิบาย. ความจริงก็คือบริษัทประกันภัยขนาดใหญ่ในรัสเซียยังคงถูกบังคับให้ใช้การประกันภัยต่อในโลกตะวันตก เนื่องจากเงินทุนไม่อนุญาตให้บริษัทรักษาความเสี่ยงที่สำคัญไว้ได้ และในที่นี้กฎหมายไม่ได้อธิบายว่าส่วนใดของความเสี่ยงที่บริษัทประกันภัยสามารถเก็บไว้สำหรับตัวเองและ สิ่งที่จะต้องถ่ายโอนไปยังตะวันตก นี่เป็นจุดที่มีโอกาสเกิดขึ้น เนื่องจากมีบางกรณีที่บริษัทประกันภัยทำประกันความเสี่ยงมหาศาล โดยไม่ได้โอนสิ่งใดๆ แล้วไม่จ่ายเงิน ใน ในแง่หนึ่งกฎหมายบอกว่ากองทุนจะถูกสร้างขึ้นเหมือนสหภาพประกันรถยนต์ ซึ่งในกรณีที่บริษัทแห่งหนึ่งไม่สามารถปฏิบัติตามภาระผูกพันได้ จะต้องชำระ แต่สิ่งนี้นำไปสู่สิ่งที่ตรงกันข้ามจริงๆ เพราะถ้ามีกองทุนค้ำประกันผมจะเลือกอัตราต่ำสุดและอาจจะเป็นบริษัทที่แย่ที่สุดที่ให้ประกันประเภทเดียวกันเลยเมื่อเทียบกับทั้งหมด โดยทั่วไปแล้ว น่าเสียดายที่ยังคงมีปัญหามากมายในกฎหมายนี้และภาคส่วนนี้

A. DYKHOVICHNY - ถ้าฉันรู้ถูกต้อง เคยมีขีดจำกัดมาก่อน และหากผู้ผลิตทางการเกษตรมาถึงช้าเกินไป และเลือกขีดจำกัดนั้นแล้ว เขาจะไม่สามารถใช้ประโยชน์จากโครงการอุดหนุนได้ วันนี้กฎหมายมีผลบังคับใช้แล้ว...

V. NIKOLSKY - ปัญหานี้ยังไม่ได้รับการแก้ไข คือปัญหาเงิน 5 พันล้าน ได้รับการแก้ไขแล้ว นั่นคือ เงินจำนวนนี้พร้อม...

A. DYKHOVICHNY - แต่สิ่งนี้ก็มีการกระจายไปทั่วภูมิภาคเช่นกัน และแล้วผู้ผลิตทางการเกษตรก็มาและได้เลือกจำนวนไว้แล้ว แล้วไงล่ะ?

V. NIKOLSKY - เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องซื้อผลิตภัณฑ์ประกันภัยด้วยเงินของผู้ผลิตทางการเกษตรเอง

A. DYKHOVICHNY - คุณไม่คิดว่ากฎหมายนี้เป็นก้าวไปข้างหน้า

V. NIKOLSKY - นี่อาจเป็นก้าวไปข้างหน้าอย่างประนีประนอมอย่างที่เราเห็น จะช่วยให้เกิดการพัฒนาความสัมพันธ์ระหว่างผู้ผลิตทางการเกษตร บริษัทประกันภัย และรัฐ แต่ดูเหมือนว่าสำหรับเราแล้ว ยังไม่ได้แก้ไขปัญหาเชิงแนวคิดเกี่ยวกับการจัดการความสูญเสียของผู้ผลิตทางการเกษตร นั่นคือผมคิดว่ามันจะเปลี่ยนไปแน่นอน ในอีก 2 ปีข้างหน้าเราคิดว่ามันจะเปลี่ยนไป ปรับให้เข้ากับแนวทางปฏิบัติที่มีอยู่

A. DYKHOVICHNY - มาสร้างการออกอากาศของเราดังต่อไปนี้ เราจะอุทิศส่วนแรกให้กับบริษัท และส่วนที่สองให้กับผู้คน หากเราพูดถึงบริษัทต่างๆ นี่คือกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยวัตถุอันตรายโดยเฉพาะ สิ่งที่คุณต้องการทราบที่นี่?

V. NIKOLSKY - เช่นเดียวกับการประกันภัยทางการเกษตร OPO หลังจากเกิดอุบัติเหตุที่โรงไฟฟ้าพลังน้ำ Sayano-Shushenskaya ผู้คนเสียชีวิต มีการจ่ายเงินที่ใหญ่ที่สุดสำหรับความเสียหายต่อ บริษัท ROSNO ประมาณ 200 ล้านดอลลาร์ และหลังจากนั้น กระบวนการทางกฎหมายเกี่ยวกับองค์กรสาธารณประโยชน์ก็เริ่มดำเนินไปอย่างแข็งขัน กฎหมายดังกล่าวได้รับการรับรองแล้ว และในปีหน้าจะเริ่มมีผลใช้บังคับจริง ความคุ้มครองประกันภัยมีความแตกต่างกันค่อนข้างมาก กล่าวคือ ขึ้นอยู่กับอันตรายของวัตถุและภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นต่อผู้คน โดยจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 10 ล้านถึง 6.5 พันล้านรูเบิล

A. DYKHOVICHNY - นี่คือการจ่ายเงินให้กับประชาชนสำหรับการสูญเสีย...

V. NIKOLSKY - นี่คือขีดจำกัด องค์กรขนาดใหญ่ที่มีการผลิตที่เป็นอันตรายหากตามการประมาณการความเสียหายอาจมากกว่า 6 พันล้านรูเบิล ขีดจำกัดและความรับผิดจะอยู่ที่ระดับนี้ และการประกันภัยก็จะอยู่ในระดับนี้

A. DYKHOVICHNY - แต่นี่คือการชดใช้ค่าเสียหายให้กับพนักงาน บุคคลที่สาม และทรัพย์สินของบุคคลที่สาม

V. NIKOLSKY - ถูกต้องอย่างแน่นอน

A. DYKHOVICHNY - ไม่มีนิเวศวิทยา

V. NIKOLSKY - ไม่มีนิเวศวิทยาใช่ จำนวนเงินโดยเฉลี่ยตามการคำนวณโดยสหภาพประกันความรับผิดคือประมาณ 260 ล้านรูเบิล นั่นคือวัตถุอันตรายโดยเฉลี่ยนั้นอันตรายสำหรับ 260 ล้านรูเบิลเหล่านี้

A. DYKHOVICHNY - วัตถุอันตรายโดยเฉพาะของโรงไฟฟ้าพลังน้ำ Sayano-Shushenskaya และลิฟต์ในบ้าน

V. NIKOLSKY - ถูกต้องอย่างแน่นอน โดยรวมแล้วมีการนับวัตถุอันตรายแต่ละรายการประมาณ 330,000 ถึง 365 ชิ้น

A. DYKHOVICHNY - วัตถุอันตรายโดยเฉพาะ หลายวัตถุอาจอยู่ในงบดุลขององค์กรเดียว มาจบหัวข้อการประกันวัตถุอันตรายโดยเฉพาะกัน แม่นยำยิ่งขึ้นคือความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย เพราะตามกฎหมายทรัพย์สินเองก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง และมีประกันความรับผิดทางแพ่ง...

V. NIKOLSKY - ประกันตามดุลยพินิจของเจ้าของ ดังที่เราได้กล่าวไว้มีวัตถุอันตรายที่ได้รับการประเมินประมาณ 365,000 รายการในรัสเซีย ความคาดหวังของเบี้ยประกันในปีหน้าอยู่ที่ 20 ถึง 30 พันล้านรูเบิล จะเก็บเงินได้เท่าไร.. ดังนั้น เพื่อเปรียบเทียบกับตลาดโดยประมาณ เราคาดการณ์ว่าตลาดทั้งหมดจะอยู่ที่ 630-680 พันล้านในปี 2010

A. DYKHOVICHNY - คุณหมายถึงอะไรที่คุณทำนายไว้ในปี 2010?

V. NIKOLSKY - ฉันขอโทษสำหรับสิ้นปี 2554 ประมาณ 650 เป็นคะแนนเฉลี่ย

A. DYKHOVICHNY - แต่ทั้งหมดรวมกัน

V. NIKOLSKY - นี่คือการประกันความเสี่ยงทั้งหมด นอกจากประกันสุขภาพภาคบังคับแล้ว ดังนั้นนี่เป็นจำนวนที่ค่อนข้างสำคัญ ประมาณ 5% ของความเสี่ยงที่อาจส่งผลให้ตลาดเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในปี 2555 เราคาดว่ากฎหมายจะมีผลบังคับใช้ในอีก 1-2 ปีข้างหน้า ดังนั้นการปฏิบัติบางอย่างในการใช้งานจึงจะสะสม ซึ่งจะทำให้ต้องปรับตัวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

A. DYKHOVICHNY - นี่คือรางวัล ไม่รวมการชำระเงิน

V. NIKOLSKY - แต่ยังไม่มีสถิติการชำระเงิน เป็นการยากที่จะบอกว่าจะเป็นอย่างไร หากคุณดูแนวทางปฏิบัติของ MTPL เดียวกันในช่วงเวลาของการแนะนำ MTPL มันทำกำไรได้มากอาจเป็นช่วงสองปีแรกในปีที่สามการขาดทุนตามทันจริง ๆ เบี้ยประกันภัยเริ่มไล่ตามในบางส่วน ภูมิภาคต่างๆ ก็เริ่มไร้ประโยชน์แล้ว แต่ OSAGO เป็น การปรากฏตัวของมวลประกันภัยซึ่งมีการหมุนเวียนสูงมาก ตามที่ OPO ระบุไว้ อาจมีเหตุการณ์สำคัญประการหนึ่งที่ผู้ประกันตนเกิดขึ้น ซึ่งก็คือ อาจมีสถานการณ์ที่อาจไม่มีการสูญเสียที่สำคัญตลอดทั้งปี หรืออาจจะเป็นอย่างใดอย่างหนึ่ง แต่มีขนาดใหญ่มาก และส่งผลให้อัตราส่วนการจ่ายเงินและโบนัสมีความผันผวนมาก

A. DYKHOVICHNY - ตัวอย่างเช่น ที่ Sayano-Shushenskaya HPP

V. NIKOLSKY - มีผู้เสียชีวิต 75 คน ถ้าเราคำนึงถึงค่าครองชีพที่ 2 ล้านแล้วในความเป็นจริงความรับผิดต่อชีวิตเพียงอย่างเดียวจะเท่ากับ 150 ล้านรูเบิล

A. DYKHOVICHNY - แต่ไม่ได้อยู่ในใจกลางเมือง

V. NIKOLSKY - หากพระเจ้าห้าม การทำลายเขื่อนเกิดขึ้น ฉันคิดว่าการจ่ายเงินคงจะเป็นลำดับที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง โดยทั่วไปฉันสามารถพูดได้ว่ามีการใช้เงินประมาณ 40 พันล้านรูเบิลในการสร้างสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Sayano-Shushenskaya และงานซ่อมแซมขึ้นมาใหม่ นี่เป็นทรัพย์สินที่ไม่รวมอยู่ในสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อสาธารณประโยชน์ แต่มันยากที่จะพูดที่นี่ ถ้าจ่ายตามสาธารณประโยชน์ตลอดชีวิตก็จะเป็น 150 ล้านบวกค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

A. DYKHOVICHNY - ข้อจำกัดความรับผิดโดยทั่วไปคืออะไร?

V. NIKOLSKY - สูงที่สุดหรือโดยรวม

A. DYKHOVICHNY - โดยทั่วไป

V. NIKOLSKY - จำนวนเงินมีขนาดใหญ่มาก - ประมาณ 7 ล้านล้านรูเบิล เราเปรียบเทียบสิ่งนี้กับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับอีกครั้งในสถานการณ์ที่ทุกคนเข้ามาและรับประโยชน์สูงสุด ซึ่งเทียบได้กับความรับผิดภายใต้การประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับประมาณ 7-8 ล้านล้านเช่นกัน แต่นั่นจะไม่เกิดขึ้นเพราะนั่นหมายความว่าทุกคนเข้ามาและขอชำระเงินพร้อมกัน

A. DYKHOVICHNY - นั่นคือ ถ้าเจ้าของหลายล้านคน...

V. NIKOLSKY - เจ้าของรถยนต์ทั้งหมด 13 ล้านคน

A. DYKHOVICHNY - เรานับได้มากกว่า 30 ครั้ง

V. NIKOLSKY - ใช่แล้ว ดังนั้นสถานการณ์นี้จึงไม่น่าเป็นไปได้ เช่นเดียวกับการใช้วงเงินทั้งหมดเพื่อสินค้าสาธารณะ

A. DYKHOVICHNY - ไม่สามารถแบ่งการออกอากาศออกเป็นสองส่วนได้ และขอแนะนำการประกันภัยความรับผิดภาคบังคับสำหรับพนักงานขนส่งให้กับผู้โดยสารโดยย่อ

V. NIKOLSKY - อย่างมีประสิทธิภาพ เรากำลังมุ่งสู่จำนวน 2 ล้านรูเบิลสำหรับการประเมินชีวิต เช่นเดียวกับที่เราได้ทำในรหัสอากาศ คาดว่าจะมีผลกับผู้ให้บริการทุกราย รถโดยสารประจำทาง รถสองแถว เรือล่องแม่น้ำ และ ทางรถไฟ- ขณะนี้หลังจากเกิดภัยพิบัติกับบัลแกเรีย งานก็เข้มข้นขึ้น และคาดว่าจะได้รับการยอมรับในเร็วๆ นี้ แม้ว่ากฎหมายจะมีปัญหาบางประการเกี่ยวกับระยะเวลาของสัญญา แต่ก็ไม่ชัดเจนว่าจะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมอย่างไร มีการฝึกฝนในการบิน แต่คุณเข้าใจว่าการบินและรถมินิบัสมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการชนหรืออุบัติเหตุบางประเภทที่แตกต่างกัน การบินถูกควบคุม รถมินิบัสก็น้อยลง มีการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกบางอย่าง เป็นที่ชัดเจนว่าบางทีกฎหมายอาจกรองตลาดจากผู้ให้บริการที่ไร้ยางอาย สร้างฐานข้อมูลผู้ให้บริการแบบครบวงจร ปกป้องผู้โดยสารจริงๆ แต่สำหรับตอนนี้นี่เป็นงานที่อยู่ระหว่างดำเนินการ

A. DYKHOVICHNY - นั่นคือคุณทำให้ฉันประหลาดใจเล็กน้อยเมื่อคุณบอกว่ายังมีคำถามมากมายที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข สำหรับฉันดูเหมือนว่าทุกอย่างได้รับการตัดสินใจแล้วกฎหมายมีผลบังคับใช้

V. NIKOLSKY - ปัญหาภาษีในบริษัทสาธารณูปโภคยังอยู่ในระหว่างการหารือ แม้ว่าจะมีข้อเสนอเกี่ยวกับภาษีอยู่แล้ว มีล็อบบี้ที่แตกต่างจากนักอุตสาหกรรมและบริษัทประกันภัย ซึ่งมักจะไม่แน่ใจเสมอว่าอัตราภาษีนี้มีความสมเหตุสมผลทางเศรษฐกิจเพียงใด เราสันนิษฐานว่าในแง่ของการประกันภัยผู้ให้บริการขนส่ง สถานการณ์อาจจะคล้ายกันมาก เนื่องจากบริษัทที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงจำนวนมากอาจได้รับผลกระทบ

A. DYKHOVICHNY - นั่นคือประเด็นเรื่องภาษีเป็นเรื่องของหลักการ จนกว่าปัญหานี้จะได้รับการแก้ไข พูดถึงเรื่องประกัน...

V. NIKOLSKY - ได้รับการแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพในการบิน และในความเป็นจริง ยังมีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับภาษีศุลกากรที่สมเหตุสมผล และสิ่งนี้ทำให้ผู้ให้บริการของเราไม่สามารถแข่งขันได้เมื่อเทียบกับบริษัทอื่นหรือไม่ นั่นคือมีความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจชั้นใหญ่มากที่นี่ซึ่งจะได้รับผลกระทบจากกฎหมายนี้

A. DYKHOVICHNY - และจนกว่าปัญหาเหล่านี้จะได้รับการแก้ไข เราสามารถพูดได้ว่ากฎหมาย...

V. NIKOLSKY - จะเข้าร่วมและเริ่มทำงานจริงๆ...

A. DYKHOVICHNY - ยังเร็วเกินไป

V. NIKOLSKY - ใช่แล้ว สำหรับเราดูเหมือนว่าการดำเนินการนี้จะต้องใช้เวลาพอสมควร

A. DYKHOVICHNY - สิ่งที่เรียกว่าการประกันอัคคีภัย การประกันภัยภาคบังคับสำหรับทรัพย์สินของคุณ ไม่ใช่ความรับผิดชอบ แต่ทรัพย์สินของคุณเอง อพาร์ทเมนต์ บ้าน และอื่นๆ จากเหตุเพลิงไหม้ ทั้งหมดนี้สมจริงแค่ไหน?

V. NIKOLSKY - จนถึงขณะนี้ตามบรรทัดฐานของประมวลกฎหมายแพ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดภาระผูกพันในการประกันทรัพย์สินของตนเองกับเจ้าของ บรรทัดฐานนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในทางทฤษฎี แต่กฎหมายมีความสำคัญทางสังคมมาก มากกว่า OSAGO เสียอีก มีแนวโน้มว่าจะไม่เป็นเช่นนั้นในปีนี้

A. DYKHOVICHNY - นั่นคือไม่จำเป็นต้องกลัวเมื่อหน่วยงานต่างๆ พูดถึงสิ่งที่เราจะแนะนำ

V. NIKOLSKY - เป็นไปได้มากว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นในปีนี้หรือปีหน้า

A. DYKHOVICHNY - Viktor Nikolsky นักวิเคราะห์สินเชื่อของบริษัทจัดอันดับ Standard & Poor's เป็นแขกรับเชิญของเรา ขอบคุณ

V. NIKOLSKY - ขอบคุณ