ทำไมชาวกรีกถึงวาดตาบนเรือของพวกเขา? สาเหตุของสงครามเมืองทรอย กองเรือ และเรือในสมัยนั้น ผู้หลงตัวเอง
“จมูกโกกอล” - แล้วก็มีจมูกที่หายไป ความแปลกประหลาดในเรื่องนี้ยังสร้างความประหลาดใจและอาจกล่าวได้ว่าไร้สาระ โกกอลแสดงให้เห็นว่าไม่เพียงเป็นไปได้ แต่ยังแนะนำให้เลือกอีกด้วย โดมาเชนโก นิโคไล. 2489 N. Gogol "จมูก" ดูเหมือนว่าโกกอลจะทำให้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นฉากสำหรับเรื่อง "The Nose" โดยไม่มีเหตุผล
“บทเรียนเกี่ยวกับศาสนาของชาวกรีกโบราณ” - ข้อความ ภาพสะท้อนความสัมพันธ์ทางสังคมในศาสนา รำพึง เทพเจ้าสามชั่วอายุคน เทพเจ้าอุปถัมภ์องค์ประกอบและกิจกรรมอะไรบ้าง? สวัสดี Blessed Earth ของเรา ขอบคุณสำหรับทัศนคติของคุณต่อบันทึกที่ฟื้นฟูหน้าประวัติศาสตร์จากชีวิตของโลก แผนการสอน: ที่ซึ่งเหล่าทวยเทพอาศัยอยู่
“ วิธีการวาดสัตว์” - 3. ก่อนอื่นศิลปินเกี่ยวกับสัตว์ให้ความสนใจอะไร? 3. เค้าโครงของรูปภาพในแผ่นงาน V. คำถามและงาน VII งานและคำถาม คม หากคุณเห็นเป้าหมายก็จะง่ายกว่าที่จะเอาชนะอุปสรรคทั้งหมดและบรรลุผลสำเร็จ ความสุขผ่านอุปสรรค คำถามและการมอบหมายงาน การวาดภาพสัตว์หรือวิธีการเป็นศิลปินเกี่ยวกับสัตว์
“ศาสนากรีก” - ในตำนานเทพเจ้ากรีกโบราณ หนึ่งใน 9 รำพึง ซึ่งเป็นผู้อุปถัมภ์การแสดงตลก ซุส เมลโพมีน เซอร์เบอรัส Thalia เป็นรำพึงของ Comedy ปั้นนูนโบราณ อาร์เทมิส. เมลโพมีเน เอราโต และโพลฮิมเนีย โพไซดอน เทอร์ปซิชอร์ เฮอร์มีส ศาสนาของชาวกรีกโบราณ โครนและเรีย ยอดเขาโอลิมปัส. ผ้าสักหลาดของแท่นบูชาของซุสที่เมืองเปอร์กามอน (หินอ่อน 180 ปีก่อนคริสตกาล)
“การเรียนรู้การวาด” - คุณควรเริ่มเรียนรู้การวาดที่ไหน? การส่งผ่านแสงและเงาโดยใช้การแรเงาโทนสี มาเรียนรู้การวาดกันเถอะ ไอโซ. การกำหนดสัดส่วนให้สอดคล้องกับธรรมชาติ (อัตราส่วนของส่วนต่อทั้งหมด) จะสร้างภาพวาดได้อย่างไร? การเปลี่ยนแปลงเชิงพื้นที่ของวัตถุ (แผนไกลและใกล้) ก่อนที่คุณจะเริ่มวาดภาพ คุณต้องรู้ว่าองค์ประกอบคืออะไร
“วิธีการวาดดอกไม้” - พยายามใช้ยางลบให้น้อยลง ซินเนีย ป๊อปปี้ โรซ่า. ดอกป๊อปปี้ยังมีดีไซน์คล้ายกับดอกไม้บางชนิด เช่น ดอกบัว บัตเตอร์คัพ ดอกกุหลาบมีการออกแบบที่ซับซ้อน มาวาดดอกเบญจมาศกันเถอะ ใส่ใจกับสัดส่วน การดำเนินการตามลำดับของรูปแบบดอกป๊อปปี้ วงรีจะกลายเป็นฐานของโดมคว่ำเป็นรูปชาม
ในสมัยโบราณ (XII-VIII ศตวรรษก่อนคริสต์ศักราช) เรือรบกรีกประเภทที่พบมากที่สุดคือ ไตรคอนเตอร์และ เพนเทคอนเตอร์(ตามลำดับ "สามสิบพาย" และ "ห้าสิบพาย") ไทรคอนเตอร์มีความใกล้เคียงกับการออกแบบมาก เรือเครตัน (ดู)และไม่สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ
เพนเทคอนเตอร์เป็นเรือพายชั้นเดียวที่ขับเคลื่อนด้วยไม้พายห้าโหล - 25 อันในแต่ละด้าน เนื่องจากระยะห่างระหว่างผู้พายต้องไม่น้อยกว่า 1 ม. จึงควรประมาณความยาวของส่วนการพายไว้ที่ 25 ม. ด้วยเหตุนี้ จึงสมเหตุสมผลที่จะเพิ่มส่วนละประมาณ 3 ม. ให้กับส่วนโค้งและท้ายเรือ ดังนั้นความยาวรวมของเพนเทคอนเตอร์สามารถประมาณได้ที่ 28-33 ม. ความกว้างของเพนเทคอนเตอร์อยู่ที่ประมาณ 4 ม. ความเร็วสูงสุดคือประมาณ 9.5 นอต (17.5 กม./ชม.)
Pentecontories ส่วนใหญ่ไม่ได้รับการตกแต่ง (กรีก. อัฟรักต้า) เรือเปิด อย่างไรก็ตาม บางครั้งดาดฟ้าก็ถูกสร้างขึ้นด้วย (กรีก. โรคต้อกระจก) เพนเทคอนโทรี การมีอยู่ของดาดฟ้าช่วยปกป้องนักพายเรือจากแสงแดดและขีปนาวุธของศัตรู และยังช่วยเพิ่มความสามารถในการบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารของเรืออีกด้วย ดาดฟ้าสามารถบรรทุกสิ่งของต่างๆ ม้า รถม้าศึก และนักรบเพิ่มเติม รวมถึงนักธนูและสลิงเกอร์ ที่สามารถช่วยในการต่อสู้กับเรือศัตรูได้
ในขั้นต้น เพนเทคอนเตอร์มีจุดประสงค์เพื่อ "การขนส่งด้วยตนเอง" ของกองทหารเป็นหลัก บนไม้พายมีนักรบคนเดียวกันซึ่งต่อมาได้ขึ้นฝั่งแล้วต่อสู้กับสงครามที่พวกเขาแล่นเรือไปที่ Troad หรือ Crete (ดู "Iliad", "Odyssey", "Argonautics") กล่าวอีกนัยหนึ่ง เพนเทคอนเตอร์ไม่ใช่เรือที่ออกแบบมาเพื่อทำลายเรือลำอื่นโดยเฉพาะ แต่เป็นการขนส่งกองทหารที่รวดเร็ว (เหมือนกับ. ดราการ์ไวกิ้งและ เรือชาวสลาฟบนไม้พายที่นักรบธรรมดานั่งอยู่)
การปรากฏตัวของแกะตัวผู้บนเพนเทคอนโตเรสหมายความว่าในช่วงเวลาหนึ่งนครรัฐที่เป็นปฏิปักษ์และแนวร่วมของแอ่งอีเจียนมาถึงความคิดที่ว่ามันจะเป็นการดีที่จะจมเรือศัตรูพร้อมกับกองกำลังของพวกเขาก่อนที่พวกเขาจะขึ้นฝั่งบนฝั่งและเริ่ม ทำลายล้างทุ่งนาของตน
สำหรับเรือรบที่ออกแบบมาเพื่อการรบทางเรือโดยใช้กระสุนเป็นอาวุธต่อต้านเรือหลัก ปัจจัยต่อไปนี้มีความสำคัญ:
- ความคล่องแคล่วซึ่งขึ้นอยู่กับทางออกที่รวดเร็วบนเรือศัตรูและการหลบหนีอย่างรวดเร็วจากการโจมตีตอบโต้
- ความเร็วสูงสุดซึ่งพลังงานจลน์ของเรือขึ้นอยู่กับพลังของการชน
- ป้องกันการโจมตีจากการชนของศัตรู
ในการเพิ่มความเร็ว คุณต้องเพิ่มจำนวนฝีพายและปรับปรุงอุทกพลศาสตร์ของเรือ อย่างไรก็ตาม บนเรือชั้นเดียว เช่น เพนเทคอนเตอร์ จำนวนฝีพายที่เพิ่มขึ้น 2 คน (ข้างละ 1 คน) ส่งผลให้ความยาวของเรือเพิ่มขึ้น 1 เมตร ความยาวพิเศษแต่ละเมตร การไม่มีวัสดุคุณภาพสูงทำให้ความน่าจะเป็นที่เรือจะแตกเมื่อคลื่นเพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนั้นตามการคำนวณ ความยาว 35 ม. จึงสำคัญมากสำหรับเรือที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่อารยธรรมเมดิเตอร์เรเนียนในศตวรรษที่ 12-7 สามารถทำได้ พ.ศ
ดังนั้นโดยการยืดเรือให้ยาวขึ้นจึงจำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างด้วยองค์ประกอบใหม่ ๆ มากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งทำให้เรือหนักขึ้นและด้วยเหตุนี้จึงลบล้างประโยชน์ของการวางฝีพายเพิ่มเติม ในทางกลับกัน ยิ่งเรือยาวเท่าไร รัศมีการไหลเวียนก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ซึ่งก็คือความคล่องตัวที่ลดลง และในที่สุด ในด้านที่สาม ยิ่งเรือโดยทั่วไปยาวเท่าไรก็ยิ่งยาวโดยเฉพาะส่วนใต้น้ำซึ่งเป็นสถานที่ที่เปราะบางที่สุดที่จะถูกแกะของศัตรูโจมตี
ช่างต่อเรือชาวกรีกและชาวฟินีเซียนได้ตัดสินใจอย่างสง่างามในสภาพเช่นนี้ หากไม่สามารถต่อเรือให้ยาวได้ก็ต้องทำให้ยาวได้ ทำให้มันสูงขึ้นและวางฝีพายชั้นที่สองไว้เหนือชั้นแรก ด้วยเหตุนี้จำนวนฝีพายจึงเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าโดยไม่ทำให้ความยาวของเรือเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ปรากฏเช่นนี้ ไบเรม.
บีเรมา
 |
||
|
ข้าว. 2. bireme กรีกตอนต้น |
ผลข้างเคียงของการเพิ่มฝีพายระดับสองคือความปลอดภัยของเรือที่เพิ่มขึ้น ในการที่จะพุ่งชน Bireme นั้น ก้านของเรือศัตรูจะต้องเอาชนะการต้านทานด้วยไม้พายมากกว่าเดิมถึงสองเท่า
จำนวนนักพายเรือที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าทำให้มีความต้องการเพิ่มขึ้นในการประสานการเคลื่อนไหวของไม้พาย นักพายแต่ละคนจะต้องสามารถรักษาจังหวะการพายได้อย่างชัดเจนเพื่อที่ไบเรมจะได้ไม่กลายเป็นตะขาบพันกับขาพายของมันเอง นั่นคือเหตุผลว่าทำไมในสมัยโบราณจึงเกือบจะ ไม่ มีการใช้ "ทาสในห้องครัว" ที่มีชื่อเสียง ฝีพายทุกคนเป็นพลเรือน และในช่วงสงครามพวกเขาได้รับเงินจำนวนเท่ากันกับทหารอาชีพ - ฮอปไลท์
เฉพาะในศตวรรษที่ 3 เท่านั้น ก่อนคริสต์ศักราช เมื่อชาวโรมันขาดแคลนฝีพายในช่วงสงครามพิวนิกเนื่องจากมีการสูญเสียสูง พวกเขาใช้ทาสและอาชญากรที่ถูกตัดสินให้เป็นหนี้ (แต่ไม่ใช่อาชญากร!) บนเรือขนาดใหญ่ของพวกเขา อย่างไรก็ตาม ประการแรก พวกมันถูกใช้หลังจากการฝึกอบรมเบื้องต้นเท่านั้น และประการที่สอง ชาวโรมันสัญญาว่าจะให้เสรีภาพแก่นักพายเรือทาสทุกคน และปฏิบัติตามสัญญาของพวกเขาอย่างซื่อสัตย์หลังจากสิ้นสุดสงคราม อย่างไรก็ตาม ไม่มีการพูดถึงแส้หรือเฆี่ยนตีใดๆ เลย
ที่จริงแล้วเราเป็นหนี้ภาพลักษณ์ของ "ทาสในห้องครัว" ของห้องครัวสไตล์เวนิส, Genoese และสวีเดนในศตวรรษที่ 15-18 พวกเขามีการออกแบบที่แตกต่างกัน ซึ่งทำให้สามารถใช้นักพายเรือมืออาชีพเพียง 12-15% ในทีม และคัดเลือกส่วนที่เหลือจากนักโทษ แต่เทคโนโลยีห้องครัวแบบเวนิส "a scalocio" และ "a terzaruola" จะมีการพูดคุยกันในบทความอื่นในภายหลัง
การปรากฏตัวของ biremes แรกในหมู่ชาวฟินีเซียนมักจะเกิดขึ้นตั้งแต่เริ่มต้นและในหมู่ชาวกรีก - จนถึงปลายศตวรรษที่ 8 พ.ศ Birems ถูกสร้างขึ้นทั้งแบบมีดาดฟ้าและแบบไม่มีดาดฟ้า
Birema ถือได้ว่าเป็นเรือลำแรกที่ออกแบบและสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อทำลายเป้าหมายทางเรือของศัตรู นักพายเรือไบเรมแทบไม่เคยเป็นนักรบมืออาชีพเลย (เหมือนฮอปไลต์) แต่พวกเขาก็ค่อนข้างเป็นกะลาสีเรือมืออาชีพ นอกจากนี้ ในระหว่างการต่อสู้ขึ้นเรือ นักพายของแถวบนสามารถมีส่วนร่วมในการต่อสู้ได้ ในขณะที่นักพายของแถวล่างมีโอกาสที่จะซ้อมรบต่อไป
เป็นเรื่องง่ายที่จะจินตนาการว่าการพบกันของไบเรมแห่งศตวรรษที่ 8 (โดยมีฮอปไลต์ 12-20 ลำ ลูกเรือ 10-12 คน และฝีพายหนึ่งร้อยคน) พร้อมด้วยเพนเทคอนเตอร์จากสงครามเมืองทรอย (พร้อมฝีพายฮอปไลต์ 50 คน) จะเป็นหายนะสำหรับฝ่ายหลัง แม้ว่าเพนเทคอนเตอร์จะมีนักรบอยู่บนเรือ 50 คน เทียบกับ 12-20 คน แต่ในกรณีส่วนใหญ่ ลูกเรือของเขาจะไม่สามารถใช้ตัวเลขที่เหนือกว่าได้ ด้านที่สูงกว่าของไบร์มจะป้องกันการต่อสู้ขณะขึ้นเครื่อง และการกระแทกของไบร์ม -> เพนเทคอนเตอร์นั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าในแง่ของเอฟเฟกต์ความเสียหาย 1.5-3 เท่ามากกว่าการโจมตีของเพนเทคอนเตอร์ -> ไบรีม
นอกจากนี้หากการซ้อมรบเพนเทคอนเตอร์โดยมีจุดประสงค์เพื่อขึ้นเครื่อง bireme ก็ควรสันนิษฐานว่าฮอปไลต์ทั้งหมดของเขากำลังยุ่งอยู่ที่ไม้พาย ในขณะที่ฮอปไลต์ไบเรมอย่างน้อย 12-20 ลูกสามารถโจมตีศัตรูด้วยขีปนาวุธได้
เนื่องจากข้อได้เปรียบที่ชัดเจน Bireme จึงกลายเป็นเรือประเภทหนึ่งที่พบได้ทั่วไปในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอย่างรวดเร็วและเป็นเวลาหลายศตวรรษในการยึดครองตำแหน่งของเรือลาดตระเวนเบาในกองเรือหลักทั้งหมด (แม้ว่าในช่วงเวลาที่ปรากฏ Bireme เป็นเพียงซุปเปอร์ -จต์นอต) สองศตวรรษต่อมามันจะเข้าครอบครองเฉพาะกลุ่มเรือลาดตระเวนหนัก ไตรรีม– เรือที่ใหญ่ที่สุดและธรรมดาที่สุดในสมัยโบราณ
เทรียร์
ตั้งแต่ขั้นตอนแรกที่สำคัญโดยพื้นฐานจาก monera (ชั้นเดียว) ไปจนถึง polyreme (หลายชั้น) ได้เกิดขึ้นแล้วในระหว่างการเปลี่ยนจากเพนเทคอนเตอร์ไปเป็นไบเรม การเปลี่ยนจากไบเรมไปเป็นไตรเรมจึงกลายเป็นเรื่องง่ายกว่ามาก
ตามคำกล่าวของ Thucydides Trireme แรกถูกสร้างขึ้นเมื่อประมาณ 650 ปีก่อนคริสตกาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราพบจากเขา: “ ชาวเฮลเลเนสเริ่มสร้างเรือและหันมาใช้การเดินเรือ ตามตำนานชาวโครินเธียนส์เป็นคนแรกที่เริ่มสร้างเรือในลักษณะที่คล้ายคลึงกับเรือสมัยใหม่มากและสามลำแรกในเฮลลาสคือ สร้างขึ้นในเมืองโครินธ์ Aminocles ช่างต่อเรือชาวโครินธ์ซึ่งมาถึงชาวซาเมียนประมาณสามร้อยปีก่อนการสิ้นสุดของสงครามครั้งนี้ [หมายถึง Peloponnesian, 431-404 ปีก่อนคริสตกาล - A.Z.] เขาสร้างเรือสี่ลำให้พวกเขาตามที่เราทราบและรับ อยู่ท่ามกลางชาวโครินธ์กับชาวคอร์ซีเรี่ยน (และตั้งแต่การสู้รบครั้งนี้จนถึงคราวเดียวกันก็ผ่านไปประมาณสองร้อยหกสิบปี)...”
Triere เป็นการพัฒนาต่อจากแนวคิดของเรือพายหลายชั้น มีไม้พายสามชั้นและมีความยาวสูงสุด 42 ม.
ความยาว 35-40 เมตรค่อนข้างสำคัญแม้สำหรับโครงสร้างไม้แคบขั้นสูงซึ่งขาดชุดคานตามยาวอันทรงพลัง (ตัวกั้น) อย่างไรก็ตามตรรกะของการแข่งขันด้านอาวุธคือการเข้าถึงค่าที่อันตรายที่สุดและอันตรายที่สุดของพารามิเตอร์ทางเทคโนโลยีทั้งหมดของอุปกรณ์ทางทหาร ดังนั้นความยาวของไทรีมจึงเข้าใกล้ 40 ม. และผันผวนไปตามเครื่องหมายนี้ตลอดประวัติศาสตร์อันยาวนาน
ไตรรีมกรีกโดยทั่วไปมีฝีพาย 27+32+31=90 คน (รวมทั้งหมด 180 คน) นักรบ 12-30 คน และกะลาสีเรือ 10-12 คนในแต่ละด้าน บริหารจัดการฝีพายและกะลาสีเรือ ดารา Trireme โดยรวมอยู่ในคำสั่ง ไตรรงค์.
เรียกพวกฝีพายที่อยู่ชั้นล่างสุดของไตรรีมซึ่งอยู่ใกล้น้ำมากที่สุด ทาลาไมต์- โดยปกติจะมีข้างละ 27 อัน ท่าเรือที่ตัดเข้าด้านข้างสำหรับพายนั้นอยู่ใกล้น้ำมากและถึงแม้จะบวมเล็กน้อยก็ยังถูกคลื่นซัดท่วม ในกรณีนี้ พวกทาลาไมต์ดึงไม้พายเข้าด้านใน และช่องต่างๆ ก็ถูกผนึกไว้ด้วยพลาสเตอร์หนัง (กรีก: แอสโคมา).
ฝีพายชั้นสองถูกเรียก ไซกิต(ด้านละ 32 อัน) และสุดท้าย ชั้นที่สาม- แทรไนต์- ไม้พายของไซกิตและทราไนท์แล่นผ่านท่าเรือเข้ามา พาราโดส์- ส่วนต่อขยายรูปทรงกล่องพิเศษของตัวถังเหนือตลิ่งซึ่งห้อยอยู่เหนือน้ำ จังหวะของฝีพายถูกกำหนดโดยนักเล่นฟลุต ไม่ใช่มือกลอง เหมือนกับบนเรือลำใหญ่ของกองเรือโรมัน
ตรงกันข้ามกับรูปลักษณ์ภายนอก ไม้พายของทั้งสามชั้นมีความยาวเท่ากัน ความจริงก็คือถ้าเราพิจารณาส่วนแนวตั้งของ trireme ปรากฎว่าทาลาไมต์ ไซกิต และทราไนต์ไม่ได้อยู่ในแนวตั้งเดียวกัน แต่อยู่บนเส้นโค้งที่เกิดขึ้นจากด้านข้างของ trireme ดังนั้นใบพายทุกชั้นจึงไปถึงน้ำแม้ว่าจะเข้าไปในมุมที่ต่างกันก็ตาม
Trireme เป็นเรือที่แคบมาก ที่ระดับน้ำมีความกว้างประมาณ 5 ม. ยาว 35 ม. ให้อัตราส่วนความยาวต่อความกว้าง 7:1 และความยาว 40 ม. - 8:1 อย่างไรก็ตาม หากคุณวัดตามความกว้างของสำรับ หรือมากกว่านั้นด้วยความกว้างของไตรรีมร่วมกับพาราโดส นั่นคือด้วยขนาดสูงสุดโดยที่ไม้พายหดกลับ อัตราส่วนนี้จะลดลงเหลือ 5.5-6:1 .
เรือเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นโดยไม่มีเฟรม โดยใช้แม่แบบภายนอก และมีเดือยยึดผิวหนังไว้ ชาวกรีกเริ่มใช้เดือยกลมซึ่งปลายทั้งสองข้างถูกเลื่อยออก ลิ่มไม้เล็กๆ ที่ทำจากกระถินเทศ พลัม หรือหนามถูกตอกเข้าไปในรอยตัดดังกล่าว จากนั้นจึงสอดเดือยเข้าไปเพื่อให้เวดจ์วางอยู่บนเมล็ดข้าว ดังนั้นแผ่นเปลือกจึงถูกติดตั้งให้ชิดกัน
ความยาวของพายอยู่ที่ประมาณ 4-4.5 ม. (ซึ่งสำหรับการเปรียบเทียบนั้นสั้นกว่าสริสสาของกลุ่มมาซิโดเนียอันดับที่ 6 ถึง 1.5-2 ม.) มีความคิดเห็นที่แตกต่างกันมากเกี่ยวกับความเร็วของไตรรีม ผู้คลางแคลงโทรสูงสุด 7-8 นอต นักมองโลกในแง่ดีกล่าวว่าเรือ Trireme ที่สร้างมาอย่างดีพร้อมฝีพายที่ยอดเยี่ยมสามารถรักษาความเร็วการเดินเรือได้ 9 นอตเป็นเวลา 24 ชั่วโมง (เห็นได้ชัดว่าสันนิษฐานว่าทุก ๆ แปดชั่วโมงฝีพายของชั้นหนึ่งจะพักและอีกสองแถว) นักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ประดิษฐ์ความเร็วอันเหลือเชื่อที่ 18-20 นอตซึ่งเป็นความฝันสูงสุดสำหรับเรือรบแห่งกาลเวลา สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น(พ.ศ. 2447-2448, 14-19 นอต)
การสร้าง trireme ("Olympia") ขึ้นใหม่ในปัจจุบันยังไม่สามารถบีบออกได้มากกว่า 7 นอตซึ่งเป็นที่มาของข้อโต้แย้งของผู้คลางแคลง ผมคิดว่าอย่างนั้นจริงๆ อีกครั้งการออกแบบยังไม่ใช่การออกแบบ ความจริงที่ว่าชาวอังกฤษยุคใหม่ทำงานร่วมกับค้อนไฟฟ้าและสิ่วไซเบอร์เพื่อความสุขของตัวเองนั้นไม่เหมือนกับสิ่งที่ชาวกรีกทำพันครั้งเพื่อความเจริญรุ่งเรืองของ Athenian Arche ฉันพร้อมที่จะยอมรับว่า trireme ที่มีหมายเลขซีเรียลของ Piraeus 1001 สามารถบรรลุ 10 นอตด้วยความช่วยเหลืออย่างแข็งขันของดาวเนปจูน และด้วยความโปรดปรานของนักกีฬาโอลิมปิกทุกคนและการไม่รบกวน Hera ผู้ประสงค์ร้ายจึงไปถึง 12 อันศักดิ์สิทธิ์
ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง การทดลองกับเรือโอลิมเปียแสดงให้เห็นว่า แม้จะมีความเร็วต่ำ แต่เรือไตรรีมก็เป็นเรือที่มีกำลังพอสมควร จากสภาวะนิ่งถึงครึ่งหนึ่ง ความเร็วสูงสุดใน 8 วินาทีและสูงสุดเต็ม - ใน 30 เรือรบลำเดียวกันของปี 1905 สามารถผสมพันธุ์คู่ได้เป็นเวลา 3-6 ชั่วโมง และนี่เป็นเพียงการเคลื่อนไหว!
เช่นเดียวกับเรือโรมันในยุคหลังๆ triremes ของกรีกมีบัฟเฟอร์ ram-proembolon และ battle ram ที่มีรูปร่างเป็นตรีศูลหรือหัวหมูป่า
Triremes ไม่มีเสากระโดงคงที่ แต่เกือบทั้งหมดมีเสากระโดงแบบถอดได้หนึ่งหรือสองเสา (อ้างอิงจากแหล่งข้อมูลบางแห่ง บางครั้งก็มีสามเสา) ด้วยลมที่พัดแรง พวกมันจึงถูกติดตั้งอย่างรวดเร็วด้วยความพยายามของกะลาสีเรือ เสากลางถูกติดตั้งในแนวตั้งและขึงด้วยสายเคเบิลเพื่อความมั่นคง คันธนู ออกแบบมาเพื่อใบเรือเล็ก (กรีก. อาร์เทมอน) ได้รับการติดตั้งแบบเฉียง รองรับบน acrotable เสากระโดงที่สามซึ่งสั้นเท่ากับคันธนูก็ถือใบเล็กด้วยและตั้งอยู่ที่ปลายสุดของดาดฟ้าท้ายเรือ
บางครั้ง Triremes ไม่ได้ถูกปรับให้เหมาะสมสำหรับการรบทางเรือ แต่เพื่อการขนส่ง ไตรรมดังกล่าวถูกเรียกว่า ฮอปลิตากาโกส(สำหรับทหารราบ) และ ฮิปปากอส(สำหรับม้า) โดยพื้นฐานแล้ว พวกมันไม่ต่างจากธรรมดา แต่มีดาดฟ้าเสริม และในกรณีของฮิปปากอส มีป้อมปราการที่สูงกว่าและมีทางเดินกว้างเพิ่มเติมสำหรับม้า
Birems และ triremes กลายเป็นเรือหลักและเป็นสากลเพียงลำเดียวในยุคคลาสสิก (IV-V ศตวรรษก่อนคริสต์ศักราช) พวกเขาสามารถทำหน้าที่ล่องเรือโดยลำพังและเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินขนาดเล็ก กล่าวคือ ทำการลาดตระเวน สกัดกั้นเรือค้าขายและเรือขนส่งของศัตรู ส่งสถานทูตที่สำคัญโดยเฉพาะ และทำลายล้างชายฝั่งศัตรู และในการรบที่สำคัญของกองกำลังหลักของกองเรือ (Salamin, Egospotami) triremes และ biremes ทำหน้าที่เป็นเรือประจัญบานนั่นคือพวกมันถูกใช้ในรูปแบบเชิงเส้น (2-4 แถวละ 15-100 ลำ) และต่อสู้กับเป้าหมายของ ชั้นเรียนที่คล้ายกัน
มันเป็น biremes และ triremes ที่เล่น บทบาทหลักในชัยชนะของพวกเฮลเลเนสเหนือกองเรือเปอร์เซียขนาดมหึมาในยุทธการที่ซาลามิส
ผู้ส่งสาร
“พวกเขาปฏิบัติตามคำสั่งตามที่คาดไว้
อาหารเย็นได้จัดเตรียมไว้และข้างพาย
นักพายเรือแต่ละคนรีบปรับไม้พาย
แล้วเมื่อแสงสุดท้ายสาดส่องลงมา
และกลางคืนก็มาถึง นักพายเรือและนักรบทุกคน
ต่างก็ขึ้นเรือพร้อมอาวุธเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน
แล้วเรือก็เข้าแถวกันเรียกหากัน
จึงได้ปฏิบัติตามคำสั่งที่บัญญัติไว้ว่า
ออกไปทะเลและว่ายน้ำอย่างนอนไม่หลับ
คนบนเรือก็ทำหน้าที่ของตนอย่างสม่ำเสมอ
และค่ำคืนก็ผ่านไป แต่พวกเขาไม่ได้ทำที่ไหนเลย
ความพยายามของชาวกรีกในการหลบเลี่ยงสิ่งกีดขวางอย่างลับๆ
เมื่อไหร่โลกจะขาวอีกครั้ง?
แสงสว่างแห่งวันเต็มไปด้วยความสดใส
ได้ยินเสียงปีติยินดีในค่ายกรีก
คล้ายกับเพลง และพวกเขาก็ตอบเขา
ด้วยเสียงกึกก้องของหินเกาะ
และทันใดนั้นก็เกิดความกลัวต่อคนป่าเถื่อนที่สับสน
มันล้มเหลว ชาวกรีกไม่ได้คิดถึงการหลบหนี
ร้องเพลงอันศักดิ์สิทธิ์
และพวกเขาก็ออกไปต่อสู้ด้วยความกล้าหาญที่ไม่เห็นแก่ตัว
และเสียงแตรก็ทำให้ใจลุกเป็นไฟด้วยความกล้าหาญ
บ่อเค็มก็เกิดฟองรวมกัน
เสียงพยัญชนะของพายกรีก
และในไม่ช้าเราก็ได้เห็นทุกคนด้วยตาของเราเอง
เดินหน้าต่อไปในรูปแบบที่ยอดเยี่ยมใช่ไหม
วิงแล้วตามมาอย่างภาคภูมิใจ
กองเรือทั้งหมด และจากทุกที่ในเวลาเดียวกัน
เสียงร้องอันทรงพลังดังขึ้น: “ลูกหลานของชาวกรีก
ที่จะต่อสู้เพื่ออิสรภาพของมาตุภูมิ! ลูกและภรรยา
ปลดปล่อยเทพเจ้าพื้นเมืองของคุณที่บ้านด้วย
และหลุมศพปู่ทวด! การต่อสู้ดำเนินไปเพื่อทุกสิ่ง!”
คำพูดภาษาเปอร์เซียของเราเป็นเสียงฮัมที่ซ้ำซากจำเจ
เขารับสาย ไม่มีเวลาที่จะลังเลที่นี่
คันธนูหุ้มทองแดงของเรือทันที
มันชนเรือ.. ชาวกรีกเริ่มโจมตี
เมื่อหักท้ายเรือของชาวฟินีเซียนด้วยแกะผู้แล้ว
แล้วเรือก็โจมตีกัน
ในตอนแรกพวกเปอร์เซียนสามารถอดกลั้นได้
ความดัน เมื่ออยู่ในที่แคบก็มีมากมาย
เรือสะสมไม่มีใครช่วยได้
ฉันทำไม่ได้และจะงอยปากทองแดงชี้
พายและฝีพายถูกทำลายด้วยตัวของมันเอง
และชาวกรีกก็ใช้เรือตามที่พวกเขาวางแผนไว้
เราถูกล้อมรอบ ไม่เห็นทะเลเลย
เพราะซากปรักหักพังเพราะการพลิกคว่ำ
เรือและศพและศพที่ไร้ชีวิต
น้ำตื้นและชายฝั่งถูกปกคลุมไปหมด
ค้นหาความรอดในเที่ยวบินที่ไม่เป็นระเบียบ
กองเรืออนารยชนที่รอดชีวิตทั้งหมดพยายาม
แต่ชาวกรีกแห่งเปอร์เซียก็เหมือนชาวประมงทูน่า
อะไรก็ได้ กระดาน เศษขยะ
เรือและไม้พายถูกทุบตี เสียงกรีดร้องแห่งความสยดสยอง
และเสียงกรีดร้องดังก้องไปไกลถึงความเค็ม
จนกระทั่งดวงตาแห่งราตรีซ่อนเราไว้
ทุกปัญหาแม้ว่าฉันจะนำสิบวันติดต่อกันก็ตาม
เรื่องราวมันเศร้า ฉันไม่สามารถลงรายการได้ ไม่
ฉันจะบอกคุณสิ่งหนึ่ง: ไม่เคยมีมาก่อน
ผู้คนมากมายบนโลกไม่เคยตายในวันเดียว”
เอสคิลุส "เปอร์เซีย"
ในเวลาเดียวกัน ห้องครัวชั้นเดียว (unirems) ซึ่งเป็นทายาทของ triakontor และ pentecontor ในสมัยโบราณ ยังคงถูกใช้เป็นเรือเสริม เรือแนะนำ (เรือส่งสาร) และเรือจู่โจม
 |
||
|
ข้าว. 5. เพนเทคอนเตอร์ชาวกรีกตอนปลาย |
เรือที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นในสมัยโบราณถือเป็น tesseracontera กึ่งตำนาน (บางครั้งเรียกง่ายๆว่า "tessera") ซึ่งสร้างขึ้นในอียิปต์ตามคำสั่งของ Ptolemy Philopator มีความยาว 122 ม. กว้าง 15 ม. รองรับฝีพาย 4,000 คน และนักรบ 3,000 คน นักวิจัยบางคนเชื่อว่าน่าจะเป็นเรือคาตามารันสองลำขนาดใหญ่ ซึ่งอยู่ระหว่างลำเรือซึ่งมีการสร้างแท่นขนาดใหญ่สำหรับเครื่องขว้างและนักรบ สำหรับนักพายเรือนั้นน่าจะมี 10 คนต่อพายอันยิ่งใหญ่ของป้อมปราการลอยน้ำแห่งนี้
สิ่งพิมพ์:
XLegio © 1999, 2001
ชาวกรีก - นักต่อเรือ พวกเขาประดิษฐ์เรือความเร็วสูงด้วยไม้พาย 70 ลำที่เรียกว่า trireme โดยที่ฝีพายนั่งอยู่ในสามแถวทั้งสองข้างของเรือและมีการติดตั้งแกะไว้บนหัวเรือ - ท่อนไม้แหลมซึ่งใช้ เพื่อบุกทะลุเรือศัตรู ชาวกรีกเชื่อว่าเรือของพวกเขายังมีชีวิตอยู่ และพวกเขาวาดภาพตาที่หัวเรือเพื่อให้มองเห็นได้ไกล
ชาวกรีกโบราณสร้างอาคารที่สวยงาม - วิหารสำหรับเทพเจ้าของพวกเขา วิหารพาร์เธนอนในกรุงเอเธนส์บนอะโครโพลิสซึ่งสร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่เทพีเอเธน่านั้นสวยงามมาก ผนังและเสาทำด้วยหินสกัด ความสง่างามของวัดเสริมด้วยรูปปั้นและแผงที่แกะสลักจากหินอ่อน ตรงกลางวิหารมีรูปปั้นเทพธิดาสูง 12 เมตร ปกคลุมไปด้วยงาช้างและทองคำ ซึ่งเป็นผลงานการสร้างของ Phidias ประติมากรผู้ยิ่งใหญ่ ชาวกรีกเป็นสถาปนิก
โรงละครกรีกมีลักษณะคล้ายกับละครสัตว์หรือสนามกีฬาสมัยใหม่ โดยถูกตัดออกเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น นักแสดงนั่งอยู่บนเวที และผู้ชมนั่งอยู่บนม้านั่งหินบนเนินเขา โรงละครรองรับผู้ชมได้ 18,000 คน ใน โรงละครกรีกบทบาททั้งหมดแสดงโดยผู้ชาย ชาวกรีกเป็นผู้คิดค้นโรงละคร
เพื่อให้ผู้ชมที่นั่งห่างไกลสามารถมองเห็นทุกสิ่งได้ นักแสดงจึงสวมหน้ากากที่ทาสีเพื่อสื่อถึงตัวละครและอารมณ์ โดยเน้นอายุและเพศของตัวละคร หน้ากากมีปากที่เปิดกว้างซึ่งทำหน้าที่เป็นกระบอกเสียง - ขยายเสียงของนักแสดงเพื่อให้สามารถได้ยินในแถวที่อยู่ห่างไกล ชาวกรีกเป็นผู้คิดค้นโรงละคร
เทพธิดาองค์ใดในทั้งสาม (Athena, Aphrodite, Hera) ที่ปารีสให้แอปเปิ้ลที่มีคำจารึกว่า "สวยที่สุด"? ราชาแห่งทวยเทพ นามว่าอะไร เจ้าแห่งฟ้าร้องและฟ้าผ่า สัญลักษณ์ของพระองค์คืออะไร? ชื่อพี่น้องของซุสเหรอ? พวกเขาแบ่งปันอำนาจอย่างไร? เฮร่าพยายามฆ่าเฮอร์คิวลิสตั้งแต่ยังเป็นทารกได้อย่างไร? ชื่อของประติมากรที่ Aphrodite ช่วยทำให้รูปปั้นมีชีวิตคืออะไร? เทพเจ้าองค์ใดที่สอดคล้องกับคุณลักษณะที่นำเสนอ การแข่งขัน - เทพเจ้าและวีรบุรุษแห่งตำนาน Aphrodite Zeus; งูในเปล ฮาเดส คืออาณาจักรแห่งความตาย โพไซดอน - เจ้าแห่งท้องทะเล Pygmalion ถึง Ares - เทพเจ้าแห่งสงครามที่ทรยศ
หนึ่งในผู้กล้าหาญที่สุด วีรบุรุษกรีกผู้ซึ่งปิดล้อมเมืองทรอย เขาเสียชีวิตจากลูกธนูจากปารีสที่กระทบส้นเท้า การแข่งขัน – เทพเจ้าและวีรบุรุษแห่งตำนาน Achilles King of Ithaca; เขามีชื่อเสียงในด้านสติปัญญา ไหวพริบ ไหวพริบ และความกล้าหาญ วีรบุรุษแห่งบทกวีของโฮเมอร์ "อีเลียด" โอดิสสิอุส วีรบุรุษผู้สังหารเมดูซ่า กอร์กอน เพอร์ซีอุส วีรบุรุษกรีกโบราณ ตามคำสั่งของพ่อของเขาซึ่งคาดว่าจะตายด้วยน้ำมือของลูกชายเขาจึงถูกทิ้งร้างเหมือนเด็กทารกบนภูเขา เมื่อได้รับการช่วยเหลือจากคนเลี้ยงแกะ เขาจึงฆ่าพ่อของเขาและแต่งงานกับแม่โดยไม่รู้ตัว เมื่อทราบว่าคำทำนายของพยากรณ์เป็นจริงแล้ว เขาก็ปิดบังตัวเอง ออดิปุส
การแข่งขัน - เทพเจ้าและวีรบุรุษแห่งตำนาน ผู้นำของ Argonauts ที่ไปหาขนแกะทองคำซึ่งฮีโร่ได้รับด้วยความช่วยเหลือของแม่มด Medea เจสัน (เจสัน) ฮีโร่ผู้ไม่สะดุ้งต่อหน้ามิโนทอร์ (ลูกครึ่งกระทิง ครึ่งคนผู้น่ากลัว) และปลดปล่อยเชลยศึก เธซีอุส (เธซีอุส)
1. สิงโตนีเมียน; 2. เลิร์เนียน ไฮดรา; 3. นกสติมฟาเลียน; 4. คอกม้า Augean; 5. กวางรกร้าง Kerynean; 6. หมูป่าเอริมันเทียน; 7. วัวเครตัน; 8. ม้าแห่งไดโอมีดีส; 9. เข็มขัดฮิปโปไลตา; 10. วัวแห่งเกอร์ยอน; 11. เซอร์เบอรัส; 12. Apples of the Hesperides Competition – 12 ผลงานของ Hercules
Hercules ประสบความสำเร็จอะไรในขณะที่ยังอยู่ในเปล? นก Stymphalian มีความพิเศษอย่างไร? Hercules สามารถทำความสะอาดคอกม้า Augean ได้อย่างไรในหนึ่งวัน? นกเคอร์นีนมีหน้าตาเป็นอย่างไร และมันเป็นของใคร? แอปเปิ้ลของ Hesperides มีคุณสมบัติพิเศษอะไร? การแข่งขัน - ตำนานเกี่ยวกับเฮอร์คิวลีส เขาทำลายงูที่ส่งมาโดยฮีโร่ ขนของพวกมันคือลูกศรสีบรอนซ์ และกรงเล็บและจะงอยปากของมันคือทองแดง เขาเปลี่ยนก้นแม่น้ำและควบคุมน้ำของพวกมันผ่านคอกม้า เธอมีเขาสีทองและกีบทองแดง เป็นของอาร์เทมิสที่พวกเขามอบให้ ความเยาว์วัยชั่วนิรันดร์
ชาวกรีก - ช่างต่อเรือ
พวกเขาประดิษฐ์เรือเร็วด้วยไม้พาย 70 ลำที่เรียกว่า ไตรรีม,โดยที่คนกรรเชียงนั่งเป็นสามแถวทั้งสองข้างของเรือ และที่หัวเรือมีตัวหนึ่ง แกะ- ท่อนไม้ลับคมที่ใช้เจาะเรือศัตรู ชาวกรีกเชื่อว่าเรือของพวกเขายังมีชีวิตอยู่ และพวกเขาวาดภาพตาที่หัวเรือเพื่อให้มองเห็นได้ไกล
วิหารพาร์เธนอน
ชาวกรีกโบราณสร้างอาคารที่สวยงาม - วิหารสำหรับเทพเจ้าของพวกเขา วัดก็สวยงามมาก วิหารพาร์เธนอนในกรุงเอเธนส์บนอะโครโพลิสซึ่งสร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่เทพีเอเธน่า ผนังและเสาทำด้วยหินสกัด ความสง่างามของวัดเสริมด้วยรูปปั้นและแผงแกะสลักจากหินอ่อน ตรงกลางวิหารมีรูปปั้นเทพธิดาสูง 12 เมตร ปกคลุมไปด้วยงาช้างและทองคำ ซึ่งเป็นผลงานการสร้างของ Phidias ประติมากรผู้ยิ่งใหญ่
ชาวกรีกตกแต่งโถด้วยฉากจากชีวิตประจำวัน ตำนาน และตำนาน ด้วยเหตุนี้ เราจึงรู้ว่าชาวกรีกโบราณมีหน้าตาเป็นอย่างไร สวมเสื้อผ้าอะไร และใช้ชีวิตแบบไหน
โรงละครกรีกมีลักษณะคล้ายกับละครสัตว์หรือสนามกีฬาสมัยใหม่ โดยถูกตัดออกเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น นักแสดงนั่งอยู่บนเวที และผู้ชมนั่งอยู่บนม้านั่งหินบนเนินเขา โรงละครรองรับผู้ชมได้ 18,000 คน ในโรงละครกรีก ทุกบทบาทแสดงโดยผู้ชาย
มาสก์
เพื่อให้ผู้ชมที่นั่งห่างไกลสามารถมองเห็นทุกสิ่งได้ นักแสดงจึงสวมชุดทาสี มาสก์ถ่ายทอดตัวละครและอารมณ์ เน้นอายุ และเพศของตัวละคร
หน้ากากมีปากที่เปิดกว้างซึ่งทำหน้าที่เป็นกระบอกเสียง - ขยายเสียงของนักแสดงเพื่อให้สามารถได้ยินในแถวที่อยู่ห่างไกล
คนหลงตัวเอง -
คนหลงตัวเอง -
เทพธิดาองค์ใดในสามองค์ ( เอเธน่า, อโฟรไดท์, เฮร่า
เทพธิดาองค์ใดในสามองค์ ( เอเธน่า, อโฟรไดท์, เฮร่า) ปารีสให้แอปเปิ้ลที่มีคำจารึกว่า "To the Fairest" หรือไม่?
ราชาแห่งทวยเทพ นามว่าอะไร เจ้าแห่งฟ้าร้องและฟ้าผ่า สัญลักษณ์ของพระองค์คืออะไร?
ชื่อพี่น้องของซุสเหรอ? พวกเขาแบ่งปันอำนาจอย่างไร?
เฮร่าพยายามฆ่าเฮอร์คิวลิสตั้งแต่ยังเป็นทารกได้อย่างไร?
ชื่อของประติมากรที่ Aphrodite ช่วยทำให้รูปปั้นมีชีวิตคืออะไร?
เทพเจ้าองค์ใดที่สอดคล้องกับคุณลักษณะที่นำเสนอ?
หนึ่งในวีรบุรุษชาวกรีกผู้กล้าหาญที่สุดที่ปิดล้อมเมืองทรอย เขาเสียชีวิตจากลูกธนูจากปารีสที่กระทบส้นเท้า
สิงโตเนเมียน;
สิงโตเนเมียน;
เลิร์เนียน ไฮดรา;
นกสติมฟาเลียน;
คอกม้า Augean;
กวางฟอลโลว์ Kerynean;
หมูป่าเอริมานเธียน;
วัวเครตัน;
ม้าแห่งไดโอมีดีส;
เข็มขัดฮิปโปไลตา;
วัวแห่งเกอร์ยอน;
เซอร์เบอรัส;
แอปเปิ้ลของ Hesperides
Hercules ประสบความสำเร็จอะไรในขณะที่ยังอยู่ในเปล?
มีอะไรพิเศษ นกสติมฟาเลียน?
Hercules สามารถทำความสะอาดคอกม้า Augean ได้อย่างไรในหนึ่งวัน?
เธอมีหน้าตาเป็นอย่างไร? เคอร์นีน โดและมันเป็นของใคร?
พวกเขามีคุณสมบัติพิเศษอะไรบ้าง? แอปเปิ้ลเฮสเพอริเดส?
คอกม้า Augean
คอกม้า Augean – สถานที่ที่มีมลพิษมาก, ห้องที่ถูกละเลย.
ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเริ่มหนาแน่น ทางเหนือมีทะเลอีกแห่งหนึ่งซึ่งชาวฟินีเซียนเชี่ยวชาญอยู่แล้ว คลื่นของมันยังทิ้งเกลือไว้ที่ด้านข้างของเรือกรีก: ในสมัยของ Katreus พวก Argonauts มาเยี่ยมที่นั่น แต่เส้นทางสู่ปอนทัสปรากฏแก่พวกเขาโดยฟีเนอุส ผู้ทำนายตาบอด ชาวฟินีเซียน เขาระบุเพียงเพราะ Zet และ Kalaid ลูกเขยของเขาอยู่ในหมู่ Argonauts ไม่ใช่ทะเลเองที่ทำให้ผู้ถือหางเสือเรือชาวกรีกหวาดกลัว พวกเขากลัวทางเข้าไป เส้นทางนั้นแคบ และมีเรือของ Priam คุ้มกันไว้อย่างวางใจได้
ทรอยมีส่วนได้เสียในการควบคุมช่องแคบ เรือของชาวทะเลดำได้นำข้าวสาลีที่คัดเลือกมาอย่างดี หนังของสัตว์หายาก อาวุธสแตนเลส อุปกรณ์และเครื่องประดับอันประณีตมาสู่ชายฝั่งของเอเชียไมเนอร์ และที่สำคัญที่สุดคือทาสชาว Colchian และ Scythian ที่มีมูลค่าสูง เมื่อตลาดฟินีเซียนอิ่มตัวผู้ค้าในทะเลดำจึงต้องติดต่อกับพันธมิตรของชาวฟินีเซียน - ชาวดาร์ดาเนียนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ทรอยร่ำรวยด้วยทองคำ สามารถแข่งขันกับไมซีนีได้ การค้าตัวกลางเป็นองค์กรที่ทำกำไรมาโดยตลอด
ไม่สามารถพูดได้ว่าชาวกรีกทนกับสถานการณ์นี้ การขุดค้นโดย G. Schliemann และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง W. Derpfeld แสดงให้เห็นว่าก่อนสมัย Agamemnon ทรอยถูกทำลายอย่างน้อยห้าครั้ง เหตุการณ์ที่หกเป็นเหตุการณ์ที่ลงไปในประวัติศาสตร์ในชื่อสงครามเมืองทรอย ซึ่งโฮเมอร์ได้รับเกียรติและเกี่ยวข้องทางอ้อมกับการตายของคาเทรอุส
สาเหตุของสงครามเมื่อมองแวบแรกนั้นไม่สำคัญ หลังจากที่ปารีส ลูกชายของ Priam มอบแอปเปิ้ลทองคำให้กับ Aphrodite พร้อมคำจารึกว่า "มอบให้กับสิ่งที่สวยงามที่สุด" บนภูเขา Ida แห่ง Phrygia เขาก็ล่องเรือไปยัง Sparta เพื่ออยู่กับ Menelaus11 ในเวลานี้ Katreus เสียชีวิตด้วยน้ำมือของลูกชายของเขาในเมืองโรดส์ ร่างของ Katreus ถูกนำตัวไปฝังที่เกาะครีตด้วยเกียรติ เนื่องจากเมเนลอสเป็นหลานชายของคาเทรอุสซึ่งอยู่ฝั่งมารดา กษัตริย์แห่งสปาร์ตาจึงไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเข้าร่วมในงานศพได้ ปารีสใช้ประโยชน์จากการจากไปของเขา บนเรือเร็วที่สร้างโดยนักต่อเรือ Pherekles ลูกชายของ Harmon เจ้าชายได้พาเฮเลนภรรยาของเมเนลอสซึ่งเขาชอบไป พวกเขาพบที่หลบภัยครั้งแรกบนเกาะกระเน่ซึ่งเป็นของชาวฟินีเซียน จากที่นั่นปารีสไปที่ไซดอน จากนั้นใช้เวลาอยู่ในไซปรัสและในที่สุดก็มาถึงทรอย
ด้วยความน่าจะเป็นในระดับสูง จึงสามารถสรุปได้ว่าปารีสทิ้งเรือของเขาไว้ที่ Kranai เพื่อเป็นค่าลี้ภัยและเดินทางต่อด้วยเรือของชาวฟินีเซียน เมื่อ Agamemnon น้องชายของ Menelaus สามารถรวบรวมกองเรือเพื่อไล่ตามภรรยาที่บินหนีของเขาได้ในที่สุด "โดยไม่ทราบเส้นทางทะเลไปยัง Troy เหล่านักรบจึงขึ้นฝั่งบนชายฝั่ง Mysia และทำลายล้างมัน โดยเข้าใจผิดว่าประเทศนี้เป็น Troy... หลังจากออกจาก Mysia แล้ว พวก Hellenes แล่นไปในทะเลเปิด แต่พายุที่รุนแรงได้เริ่มต้นขึ้น และพวกเขาก็แยกตัวออกจากกันและแต่ละคนก็ขึ้นฝั่งที่ชายฝั่งบ้านเกิดของตน... หลังจากที่พวกเขารวมตัวกันอีกครั้งใน Argos... พวกเขาพบว่าตัวเองต้องเผชิญกับความยากลำบากครั้งใหญ่ที่ ขัดขวางไม่ให้พวกเขาแล่นเรือ: พวกเขาไม่มีผู้นำที่สามารถบอกเส้นทางทะเลไปยังทรอยให้พวกเขาได้" (3, Epitoma, III, 17-19) ปารีสแทบจะไม่มี "ผู้นำ" (นักบิน) เช่นนี้
ข้อความนี้ไม่เพียงเป็นพยานถึงสถานการณ์ทางทะเลในหมู่ชนชาติอีเจียนเท่านั้น แต่ยังเพิ่มรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ให้กับเรื่องราวของโฮเมอร์ด้วย นั่นคือ ชาวครีตันมาถึงเมืองทรอยแยกกัน เพราะพวกเขารู้จักถนนสีฟ้าของทะเลอีเจียนเป็นอย่างดี อะไรอาจทำให้พวกเขาล่าช้า? เราไม่รู้. บางทีการออกนอกบ้านของโจรสลัดอย่างเร่งด่วน บางทีภัยพิบัติทางธรรมชาติอาจไม่ร้ายแรงถึงขนาดสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อเกาะ แต่เพียงพอที่จะสร้างความเสียหายหรือทำให้กองเรือล่าช้า แต่ชาวครีตก็มาถึงเมืองทรอย การมีอยู่ของเรือของพวกเขาที่ Hellespont และการไม่มีเรือของชาวฟินีเซียนสามารถบอกอะไรบางอย่างเกี่ยวกับตำแหน่งระหว่างประเทศของอาณาจักรของ Priam และขอบเขตผลประโยชน์ของผู้มีอำนาจแห่งท้องทะเล: ชาว Cretan มีความสนใจอย่างยิ่งในการเจาะเข้าไปในน่านน้ำทะเลดำ ชาวฟินีเซียนชอบที่จะเป็นผู้สังเกตการณ์ต่อไป ไม่ต้องการเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการต่อสู้ของยักษ์ นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมโฮเมอร์จึงให้เกียรติพวกเขามากผ่านทางปากของวีรบุรุษของเขา?
การแข่งขันระหว่างครีตและฟีนิเซีย การต่อสู้เพื่อทะเลไม่ได้หยุดอยู่ครู่หนึ่ง การยึดที่ดินใหม่มีส่วนช่วยให้ถนนสีน้ำเงินที่เชื่อมต่อกันมีความปลอดภัย เราต้องให้สิทธิ์แก่ชาวฟินีเซียน: ต่างจากชาวครีตัน พวกเขารู้วิธีที่จะประกันความเป็นเจ้าโลกโดยไม่ต้องใช้วิธีสุดโต่ง ในกรณีที่ไม่สามารถทำได้หากไม่มีวิธีการเหล่านี้พวกเขาก็ใช้แกะผู้ - ฝูงบินโจรสลัด เห็นได้ชัดว่าแกะตัวนี้แม้จะมีการใช้งานที่หายาก แต่ก็ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ: เราไม่รู้ว่ามีการปะทะกันระหว่างเกาะครีตกับรัฐอื่น ๆ กับฟีนิเซีย มิโนสชอบที่จะพึงพอใจกับสิ่งที่เขามี ผู้ปกครองคนอื่นๆ รักษาศักดิ์ศรีของตนไว้ด้วยการประดิษฐ์ฉายาใหม่สำหรับ "นักวางแผน" ในทางกลับกัน ชาวฟินีเซียนซึ่งครั้งหนึ่งเคยระบุและยึดฐานสำคัญสำหรับการค้าของตน ได้ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของตนโดยไม่รบกวนรังแตนซึ่งชาวครีตเปลี่ยนทะเลอีเจียนไป
แต่ "สงครามของทุกคนต่อทุกคน" ที่ซ่อนเร้นไม่ได้ลดลงและมีการคิดค้นวิธีการต่างๆ ที่มีอายุยืนยาวกว่าผู้สร้างของพวกเขามานานหลายศตวรรษ หนึ่งในนั้นคือการติดตั้งสัญญาณไฟปลอม อาจเป็นไปได้ว่าในเวลานั้นเส้นทางทะเลถาวรทั้งหมดและจุดทอดสมอที่สำคัญที่สุดมีประภาคารอยู่แล้ว (11a, XIX, 375-377): ... ข้ามทะเลแสงส่องให้กะลาสีในความมืดแสงจากไฟไกลออกไป บนยอดเขาที่ถูกไฟไหม้ในพุ่มไม้ทะเลทราย ... ตัวอย่างเช่นอิธาก้าติดตั้งไฟดังกล่าว (11b, X, 29-30): ทันใดนั้นในวันที่สิบชายฝั่งบ้านเกิดของเราก็ปรากฏต่อเรา . เขาอยู่ใกล้แล้ว เราแยกแยะไฟทั้งหมดบนนั้นได้แล้ว
ไฟเหล่านี้ไม่ใช่ไฟบ้านหรือไฟสุ่ม คำในต้นฉบับสามารถแปลได้ว่า "keep the fire going" แต่ที่อื่น (11a, XVIII, 211) แนวคิดที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นปรากฏขึ้น - "ไฟสัญญาณ" หรือ "ไฟยาม" (การแปล "ประภาคาร") เป็นไฟเหล่านี้ที่ใช้สร้างความสับสนให้กับกะลาสีเรือและเข้าครอบครองสินค้าของตน ชาวกรีกถือว่าการประดิษฐ์งานฝีมือนี้มาจากกษัตริย์แห่ง Euboea Nauplius บุตรชายของโพไซดอนและเอมิโมน
Euboea ในเวลานั้นเป็นตลาดค้าทาสระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในทะเลอีเจียน Katreus ขายลูกสาวของเขาให้กับ Nauplius เพื่อขายต่อ (ตามตำนานบางรุ่น Nauplius แต่งงานกับหนึ่งในนั้นคือ Clymene และพวกเขามี Palamedes ผู้ประดิษฐ์การเขียนและการนับ น้ำหนักและการวัด การนำทางและประภาคาร ลูกเต๋าและศิลปะอื่น ๆ ซึ่งเสียชีวิตใกล้เมืองทรอยตามคำสั่งของโอดิสสิอุ๊ส) Hercules ขาย Nauplia - เพื่อขายต่อ - นักบวชแห่ง Athena Auga ซึ่งถูกล่อลวงโดยเขาลูกสาวของกษัตริย์ Arcadian Aley และภรรยาในอนาคตของกษัตริย์แห่ง Mysia Teutrant Apollodorus ของ Nauplius คนนี้รายงานว่า "มีชีวิตอยู่เป็นเวลานานมาก และเมื่อแล่นไปในทะเล ได้จุดไฟสัญญาณปลอมแก่กะลาสีเรือทุกคนที่เขาพบเพื่อทำลายพวกเขา" (3, II, 1, 5) ด้วยวิธีที่ชื่นชอบนี้ เขายังแก้แค้นชาวกรีกที่กลับมาจากทรอยเพื่อการตายของ Palamedes เมื่อกองเรือของพวกเขาเข้าใกล้ยูโบเอียในเวลากลางคืน Nauplius ได้จุดไฟบนภูเขา Kapharea หรือ Xylophagus ด้วยจังหวะที่แม่นยำ สัญญาณดังกล่าวได้รับในช่วงเวลาที่มีแนวปะการังเป็นห่วงโซ่ระหว่างเรือกรีกกับชายฝั่ง ผู้ชนะหลายคนเสียชีวิตจากพวกเขา สิ่งนี้เกิดขึ้นทางตะวันออกเฉียงใต้ของ Euboea ที่ Cape Kafirefs หรือ Doro ซึ่งเป็นแหลมทางเข้าทางตะวันตกเฉียงเหนือของช่องแคบที่มีชื่อเดียวกันซึ่งสร้างขึ้นจากทางลาดทางตอนเหนือของภูเขา Ochi สามหัวสูง 1,397 ม เสียงสะท้อนของตำนานของ Nauplius สามารถมองเห็นได้ในรูปแบบของภูเขาซึ่งชวนให้นึกถึงตรีศูลของโพไซดอน - พ่อ Nauplia มันเป็นสัญลักษณ์ของอำนาจเหนือทะเล
ไม่มีชาวครีตันอยู่ในหมู่ผู้ตายในยูโบเอีย Idomeneo ร่าเริงรีบกลับบ้านตามเส้นทางที่สั้นที่สุด - ผ่านคิคลาดีส ที่เมืองทรอย เขาได้บรรลุความสำเร็จอันรุ่งโรจน์มากมาย ทำให้ชาวดาร์ดาเนียนประสบปัญหามากมาย ดูเหมือนว่าสิ่งนี้น่าจะกำหนดชะตากรรมของเขาไว้ล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม โพไซดอนซึ่งมีความเห็นอกเห็นใจในสงครามนี้เป็นของชาวกรีก วางแผนที่จะจมเรือเครตัน จากนั้นอิโดเมเนโอก็สาบานว่าจะสังเวยสิ่งมีชีวิตตัวแรกที่พบเขาบนชายฝั่งให้เขา เขามั่นใจอย่างยิ่งว่านี่จะเป็นสุนัขตัวโปรดของเขา แต่เหล่าทวยเทพรู้ว่าพวกเขากำลังทำอะไรอยู่ คนแรกที่พบกับ Idomeneo คือลูกชายของเขา เกิดและเติบโตในช่วงสิบปีที่เขาไม่อยู่
กษัตริย์ต้องเผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก การเป็นผู้ฝ่าฝืนหมายถึงการได้รับการลงโทษจากเหล่าทวยเทพ การรักษาคำพูดของคุณที่มอบให้โพไซดอนนั้นให้ผลที่ตามมาเหมือนกัน แต่ในตัวเทพเจ้าแห่งท้องทะเลเขาได้รับผู้วิงวอนต่อหน้าเทพเจ้าและยิ่งกว่านั้นนี่ไม่ใช่เรื่องน่าละอายเท่ากับการผิดคำสาบาน Idomeneo เลือกอันที่สอง แต่โพไซดอนไม่ได้คิดที่จะปกป้องเขาด้วยซ้ำ เทพเจ้าผู้โกรธแค้นส่งโรคระบาดไปยังเกาะ และกษัตริย์ถูกไล่ออกจากเกาะครีตโดยพวกพ้องของเขา เขาเดินทางไปอิตาลี ตั้งรกรากที่แหลมซาเลนไทน์ และก่อตั้งเมืองซาเลนไทน์ที่นั่นซึ่งเขาเสียชีวิต ผู้ถูกเนรเทศถูกฝังไว้อย่างมีเกียรติและได้รับความเป็นอมตะจากการซื่อสัตย์ต่อพระวจนะของพระองค์ที่ประทานแก่โพไซดอน เหล่าเทพเจ้าลงโทษเกาะครีตผู้บริสุทธิ์สำหรับความผิดของผู้ปกครอง นั่นคือสิ่งที่ตำนานพูด แล้วประวัติศาสตร์ล่ะ?
การสูญเสียเอกราชของเกาะครีต
จุดสิ้นสุดของอาณาจักรเครตันได้รับการสร้างขึ้นใหม่ค่อนข้างสมบูรณ์ ใน 1,500 ปีก่อนคริสตกาล จ. การปะทุของภูเขาไฟครั้งแรกเริ่มขึ้นบนเกาะซานโตรินี (ธีรา) ห่างจากเกาะครีต 130 กม. เกิดการปะทุครั้งใหญ่ทั่วทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ใน 1470 ปีก่อนคริสตกาล จ. อาณาจักรเครตันถูกทำลายด้วยแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ พระราชวังและเมืองถูกทำลาย ภูมิประเทศเปลี่ยนไป (อีแวนส์สังเกตเห็นร่องรอยการตายอย่างกะทันหันและรุนแรงทันที) และ 70 ปีต่อมา พวกเขาก็บุกเข้าไปในเกาะที่เหนื่อยล้า ชนเผ่าที่ชอบทำสงครามชาว Achaeans ซึ่งไม่นานก็ถูกขับไล่ออกจากที่นั่นโดยชาวไอโอเนียนและชาวโดเรียน เห็นได้ชัดว่าในเวลานี้ในที่สุดตำนานของเธเซอุสและมิโนทอร์ก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างโดยบอกว่าเอเธนส์ได้ละทิ้งแอกของมิโนสที่เกือบสามสิบปีออกไป ฮีโร่ชาวกรีกเอาชนะสัตว์ประหลาดชาวเครตันได้เฮลลาสได้รับอิสรภาพ สามสิบปีเป็นตำนาน ในความเป็นจริง “ในสมัยนั้นปีหนึ่งเท่ากับแปดปีปัจจุบัน” อพอลโลโดรัสเป็นพยาน (3, III, IV, 2)13
ดังนั้นเหล่าเทพเจ้าจึงลงโทษเกาะครีตอันงดงามสามครั้งและการลงโทษสองครั้งตามตำนานนั้นเกี่ยวข้องกับชื่อของเทพเจ้าแห่งท้องทะเลและ "ผู้เขย่าโลก" - โพไซดอน
ประมาณ 1700 ปีก่อนคริสตกาล จ. - ภูเขาไฟระเบิดอย่างรุนแรงพร้อมกับแผ่นดินไหว (วัวพ่นไฟที่โพไซดอนส่งมา)
ประมาณ 1470 ปีก่อนคริสตกาล จ. - แผ่นดินไหว (โลกที่เปิดกว้างกลืนกิน Altemen ของ Parricide)
ประมาณ 1,400 ปีก่อนคริสตกาล จ. ครีตต้องทนทุกข์ทรมานจากการฆาตกรรมลูกชายของอิโดเมเนโอเนื่องจากคำสาบานต่อโพไซดอน (เป็นไปได้ว่าชาว Achaeans สามารถยึดเกาะครีตได้หลังจากความหายนะครั้งต่อไป)
หากคุณเชื่อในตำนานการลงโทษสองครั้งสุดท้ายนั้นเกี่ยวข้องกับการสิ้นพระชนม์ของรัชทายาท - ก่อนรัชสมัยของอิโดเมเนโอและในตอนท้ายนั่นคือในช่วงชีวิตของคนรุ่นหนึ่ง หากคุณเชื่อในวิทยาศาสตร์ ประมาณ 70 ปีผ่านไประหว่างภัยพิบัติครั้งสุดท้ายและการพิชิตโดยชาว Achaeans ซึ่งเป็นช่วงชีวิตของคนรุ่นหนึ่งด้วย “ สามชั่วอายุคนหลังจากการตายของ Minos (หนึ่งร้อยปีต่อมา - A.S. ) - เขียน Herodotus - สงครามเมืองทรอยเกิดขึ้นเมื่อชาวเครตันกลายเป็นพันธมิตรที่ภักดีและล้างแค้นของเมเนลอสและหลังจากกลับมาจากทรอยความอดอยากและ โรคระบาดเริ่มขึ้นบนเกาะผู้คนและปศุสัตว์ จนกระทั่งเกาะครีตถูกทิ้งร้างอีกครั้ง บัดนี้ประชากรชาวเกาะครีตคนที่สามอาศัยอยู่บนเกาะนี้ พร้อมด้วยชาวเกาะที่เหลืออยู่" (10, VII, 171)
เสียงเหมือนตำนาน? ดูเหมือนว่าตำนานเกี่ยวกับ Altemen และ Idomeneo จะเปลี่ยนสถานที่ตามเวลาเท่านั้น แต่นั่นคือเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงเป็นตำนาน ไม่ใช่ประวัติศาสตร์ วันอื่นๆ ก็ไม่ตรงเช่นกัน: สงครามเมืองทรอยเกิดขึ้นประมาณปี 1190-1180 พ.ศ จ. (เช่น ทาสิทัส เชื่อว่ายุคของเขาแยกจากยุคนั้นภายใน 1,300 ปี) และการสิ้นชีวิตของอาณาจักรเครตันคือประมาณ 1,380 ปีก่อนคริสตกาล e. 20 ปีหลังจากการรุกรานของ Achaean นี่เป็นเพียงการระบุเวลาของการสร้างตำนานและแหล่งที่มาของ Achaean เท่านั้น
"Keftiu" ตามที่ชาวอียิปต์เรียกว่า Cretans หายไปจากที่เกิดเหตุตลอดไป คำนี้ปรากฏขึ้นอีกครั้งหลังจากผ่านไปหลายศตวรรษ แต่ปัจจุบันมีความหมายว่า "ชาวฟินีเซียน" (80, หน้า 121)
เรารู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับเรือของ Minos มากกว่าเกี่ยวกับตัว Minos เอง เนื้อหาหลักในการสรุปผลเกี่ยวกับการออกแบบนั้นมาจากรูปภาพบนภาชนะและแมวน้ำซึ่งตามกฎแล้วจะมีความไม่แน่นอน มีลักษณะทั่วไปอย่างยิ่ง และมีแผนผัง
B. G. Petere ผู้ซึ่งจัดการกับปัญหานี้เป็นพิเศษได้พัฒนาตารางการจำแนกลำดับเวลาที่น่าสนใจของประเภทเรือ Aegean โดยพิจารณาจากประเภทของแรงขับและการมีหรือไม่มี ram (94, หน้า 162-165) แต่ตารางนี้พร้อมกับตาราง Cretan ยังรวมรูปภาพเรือของ Achaean Greek ไว้ด้วย และเราต้องพูดถึงเรือโดยเฉพาะเกาะครีต โดยประมาณเท่านั้น โดยขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่พบภาพนี้หรือภาพนั้น ตั้งแต่ประมาณ 1,600 ปีก่อนคริสตกาลเท่านั้น e. ตามที่คุณคิด J. Lurie "วัฒนธรรมไมซีเนียนเป็นเพียงสาขาหนึ่งของเกาะเครตันโดยไม่มีความแตกต่างที่มีนัยสำคัญ" และนับจากนี้เป็นต้นไป การโอนคุณลักษณะของเรือ Achaean ไปยังเรือ Cretan หรือในทางกลับกันก็เป็นเรื่องถูกต้องตามกฎหมาย (87, p. 59)
ในช่วงต้นยุคมิโนอัน (ก่อน 3,000 ปีก่อนคริสตกาล) ชาวครีตันยังไม่รู้จักเรือใบมากนัก ไม่ว่าในกรณีใด ไม่มีภาพของพวกเขาแม้แต่ภาพเดียวที่มาถึงเรา เรือทุกลำในเวลานี้ติดตั้งแกะผู้ เสาท้ายเรือตั้งสูงเหนือดาดฟ้า (ตามข้อมูลของ B. G. Peters พวกมันมีความสูงจากด้านข้าง 4.5 ถึง 7.5 เท่า) และตกแต่งด้วยรูปปลาหรือโลมาแกะสลัก B. G. Petere เชื่อว่าสิ่งเหล่านี้คือ "ภาพของเรือระยะไกลที่มีสต็อกปลาตากแห้งและอุปกรณ์สำหรับรับน้ำจืด" (94, p. 161) “อุปกรณ์” เหล่านี้เป็นหนังแกะธรรมดาที่ควบแน่นความชื้นจากอากาศในเวลากลางคืน ขึ้นอยู่กับจำนวนเส้นที่บ่งบอกถึงฝีพายเรือหลายประเภทสามารถแยกแยะได้: 26-, 32- และ 38-ored ที่แสดงบนเรือจากเกาะ Syros “เรือประเภทนี้” บี. จี. ปีเตอร์กล่าวสรุป “อาจจะถูกแทนที่ด้วยเพนเทคอนเทราในอนาคต เรือเหล่านี้มีความยาวถึง 30 เมตร เป็นเรือด้านต่ำพร้อมท้ายเรือที่ยกขึ้นและคันธนูที่ยกขึ้น ซึ่งทำให้เรือลำนี้เป็นไปได้ เพื่อแล่นในคลื่นสูงชันและป้องกันไม่ให้ม้วนตัวเมื่อถูกดึงขึ้นฝั่งและหย่อนลงสู่ทะเลบางทีหัวเรือและท้ายเรือที่ยกขึ้นให้สูงต่างกันอาจเป็นตัวกันโคลงซึ่งหากหยุดในทะเลก็จะนำมาโดยอัตโนมัติ ปลายด้านหนึ่งของลมจึงลดโอกาสที่น้ำจะท่วม" (94, หน้า 161-166) คลื่นบนเรือนั้นอันตรายมาก ปินดาร์อ้างสุภาษิตโบราณข้อหนึ่ง (24, หน้า 137):
ด้ามที่กระทบด้านข้างเป็นสิ่งที่กวนใจชาวเรือมากที่สุด ในช่วงปลายยุคมิโนอันตอนต้น เสากระโดงเดี่ยว (ซึ่งเป็นโครงสร้างกระดูกงู) ปรากฏขึ้น ซึ่งต่อจากนี้ไปจะปรากฏอยู่ในภาพทั้งหมด และมีสมอสองขาซึ่งอาจเป็นโลหะ มีเพียงสองรูปของเสากระโดงเรือเท่านั้นที่มีอายุย้อนไปถึงช่วงต้นมิโนอัน บางทีอาจยังไม่พบคนอื่น แต่ก็ไม่สามารถตัดออกได้ว่าภาพวาดทั้งสองนี้ควรลงวันที่ช้ากว่านั้นเล็กน้อย - จนถึงยุคมิโนอันกลาง (3,000-2200 ปีก่อนคริสตกาล) เมื่อมิโนสครองราชย์บนเกาะครีตและเมื่อเดดาลัสมาถึงที่นั่น สำหรับเดดาลัส ชาวครีตันพร้อมกับความดีอื่นๆ ของเขา ถือเป็นการประดิษฐ์ใบเรือ แต่จุดประสงค์เดียวของเสากระโดงเรือคือการแบกใบเรือ เรือเหล่านี้ “เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลมากกว่า และมีท้ายเรือและหัวเรือที่ยกสูงขึ้น ซึ่งปิดท้ายด้วยแกะตัวผู้ที่อยู่ตรงกลาง เช่นเดียวกับเสากระโดงเรือ และบางทีอาจเป็นอุปกรณ์การเดินเรือ” (94, หน้า 166) โฮเมอร์เรียกเรือเครตันว่า "จมูกสูง" และปินดาร์กล่าวถึง "เรือที่มีท้ายเรือสูง" นอกจากนี้เรายังสามารถเห็นด้วยกับข้อเสนอของ B. G. Peters ที่ว่าอย่างน้อยเรือ Cretan บางลำก็มีสมมติฐานที่เหมือนกันสำหรับเรือของอียิปต์ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ I. Sh. Shifman (108, p. 43) อ้างว่าเป็นของชาวฟินีเซียน ประดิษฐ์ขึ้นในศตวรรษที่ 7 พ.ศ จ. ลานโค้งของเรือเครตันก็มีลักษณะคล้ายกับเรืออียิปต์เช่นกัน ความบังเอิญดังกล่าวแทบจะไม่เกิดขึ้นโดยบังเอิญ อาจบ่งบอกว่าการติดต่อระหว่างเกาะครีตและอียิปต์เกิดขึ้นบ่อยกว่าที่เชื่อกันทั่วไป S. Ya. Lurie แนะนำว่าการเดินทางในทะเลระยะไกลควรบังคับให้ชาวครีตันต้องเชี่ยวชาญพื้นฐานของดาราศาสตร์ทางทะเล (87, หน้า 45) และการยืมเทคนิคทางเทคนิคบางอย่างร่วมกันอาจบ่งชี้ว่าในขณะที่กษัตริย์กำลังวัดความแข็งแกร่งของพวกเขา อาจมีบางคนที่จงใจพาพวกเขาไปในการรณรงค์ดังกล่าว สร้างภาพร่างหรือจดจำการออกแบบของต่างประเทศ เพื่อนำไปเปรียบเทียบกับของในประเทศและในภายหลัง ทำข้อสรุป ความปลอดภัยของการเดินเรือของเรือ Cretan นั้นได้รับการรับรองโดยแกะของพวกเขา แต่เรือที่มีไว้สำหรับการต่อสู้นั้นไม่ได้แข็งแกร่งจากการชนเพียงลำพัง
เรือจากช่วงปลายมิโนอัน (2200-1400 ปีก่อนคริสตกาล) มีประเภทเรือที่หลากหลายกว่ามาก ในสมัยทุตโมสที่ 3 ชาวครีตันสร้างพวกมันจากต้นซีดาร์เลบานอน และสิ่งนี้ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อความสามารถในการเดินทะเลได้ แม้ในยุคมิโนอันกลาง กระท่อมสำหรับผู้ถือหางเสือเรือก็ปรากฏบนเรือ (ประทับตราจาก Knossos) ซึ่งอาจบ่งบอกถึงระยะการเดินทางที่เพิ่มขึ้น ขณะนี้มีห้องโดยสารกว้างขวางสำหรับผู้โดยสาร (วงแหวนทองคำจาก Tiryns) เรือเทกองถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อวัตถุประสงค์ในการขนส่ง (บนผนึกเดียวจาก Knossos เรือสำหรับขนส่งม้าจะทำซ้ำ) แรงผลักดันหลักคือใบเรือ และเพื่อแสวงหาความเร็ว บางครั้งชาวครีตันก็เตรียมเสากระโดงสองหรือสามเสาให้กับเรือของตน นวัตกรรมดังกล่าวต้องการความแข็งแกร่งของโครงสร้างพิเศษ และภาพหนึ่งเผยให้เห็นความลับ: โครงของเรือถูกจัดเรียงด้วยเฟรมและเห็นได้ชัดว่ามีคานเนื่องจากเรือเหล่านี้ประดับประดา บนเรือเร็วเช่นนี้ Demeter เทพีแห่งความอุดมสมบูรณ์ถูกจับที่เกาะครีตและพาไปที่แอตติกาไปยังเมืองฟอริกเพื่อขายเป็นทาส (39, หน้า 92)
กองโจรโบราณเหล่านี้ซึ่งเข้าร่วมในสงครามเมืองทรอยอาจกลายเป็นเรือธงในฝูงบินของมอร์แกนและเดรค แม้แต่สิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่เรารู้เกี่ยวกับพวกเขาก็ยังทำให้เราจำได้ว่าพวกเขาเป็นศาลที่มีชนชั้นสูงกว่าอียิปต์ร่วมสมัยของพวกเขา บางครั้งพวกมันก็มีแกะผู้อยู่บนก้านทั้งสองข้าง และสมมติฐานและไม้พายที่หัวเรือและท้ายเรือทำให้พวกเขาสามารถโจมตีและถอยไปในทิศทางใดก็ได้อย่างง่ายดายพอๆ กัน
คู่แข่งที่คู่ควรของพวกเขาคือเรือของชาว Achaeans ซึ่งโฮเมอร์กล่าวถึงด้วยความรักในทุกโอกาส ส่วนใหญ่มักมาพร้อมกับคำว่า "ดำ" “พวกเขาต้องถูกทิ้งไว้อย่างไม่เห็นแก่ตัว” แอล. แคสสัน (111, หน้า 36) แนะนำ และเขาไม่ได้อยู่คนเดียวในความคิดเห็นนี้ แต่สิ่งที่แปลกคือมีกองเรือ 29 ลำมาถึงทรอยและโฮเมอร์เรียกเรืออย่างดื้อรั้นว่ามีเพียง 13 ลำเท่านั้นซึ่งเป็นลำเดียวกันเสมอ ทำไม แนวคิดเรื่อง "เรือที่ไม่ติดขัด" เป็นเรื่องไร้สาระสำหรับคนโบราณทั้งหมด เช่น "น้ำแห้ง" โดยธรรมชาติแล้ว ชาวกรีกไม่ได้สำรองเรซินหรือขี้ผึ้งไว้สำหรับเรือของพวกเขา และเหตุใดบ้านเกิดของเรือ "สีดำ" เหล่านี้จึงถูกจำกัดให้อยู่ในภูมิภาคที่ค่อนข้างชัดเจน: ทางตะวันออกของคาบสมุทรบอลข่านตั้งแต่เทสซาลีไปจนถึงอาร์โกสพร้อมเกาะยูโบเอีย เอจิน่า และซาลามิส ข้อยกเว้นคือหมู่เกาะเอชินาดานอกชายฝั่งตะวันตกของคาบสมุทร ใกล้กับอิธากาและเกาะครีตซึ่งอยู่ไกลออกไปทางใต้...
มีอีกสถานการณ์หนึ่งที่มักถูกมองข้าม: ประติมากรรม, วัด, เครื่องใช้ - ทุกสิ่งที่ทำจากวัสดุแข็งมักถูกทาสีโดยชาวกรีก เรือก็ไม่มีข้อยกเว้น (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม้ที่ทาด้วยน้ำมันดินอย่างหนาเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์สำหรับผู้ที่นั่งบนเรือ) ตัวอย่างเช่น Herodotus รับรองว่า "ในสมัยโบราณเรือทุกลำทาสีแดง (ตะกั่วแดง) ... " (10, III, 58) และ Bacchylides เพิ่มรายละเอียดการระบายสีแบบดั้งเดิมอื่นที่เกี่ยวข้องกับแนวคิดทางศาสนา: พวกเขาวาดบนคันธนู ของเรือตาสีฟ้า ทิโมธีกวีชาวกรีกอีกคนหนึ่งกล่าวถึง "ขาโกงสีดำ" (24, หน้า 287) นั่นคือไม้พาย แต่ไม้พายไม่เคยถูกน้ำมันดินเลย ทำได้เพียงทาสีเท่านั้น ร่องรอยของสียังคงอยู่บนวิหารพาร์เธนอน พวกเขายังได้รับการเก็บรักษาไว้ในบทกวีของโฮเมอร์: เรือ Achaean ของเขาคือ "จมูกดำ", "กระดุมแดง", "กระดุมสีม่วง" สีสดใสเหล่านี้ไม่เข้ากันดีกับเรซินที่ถูกทำให้เหลวโดยดวงอาทิตย์... ใคร ๆ ก็สามารถสันนิษฐานได้ว่าฉายา "สีดำ" หมายถึงวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างเรือเหล่านี้: โฮเมอร์เรียกเปลือกไม้โอ๊คว่า "ไม้โอ๊คสีดำ" (11b, XIV , 12 ) บางทีท้ายเรือของเธเซอุสอาจถูกตัดแต่งด้วย "ไม้โอ๊ค" ดังที่แบคคิลิดส์กล่าวถึง (24, หน้า 265) และถึงอย่างนั้นก็เป็นไปได้มากว่าเป็นสัญลักษณ์ของการไว้ทุกข์ - ด้วยเหตุผลเดียวกับที่เรือของเขาถือใบเรือสีดำ แต่ไม้โอ๊คกระจายไปทั่วทะเลเมดิเตอร์เรเนียน...
ยังคงเป็นเพียงการสมมติความหมายที่แตกต่างของคำว่า ielas ซึ่งให้โดย N. I. Gnedich ในความหมายพื้นฐาน แล้วเรซินก็ไม่เกี่ยวอะไรกับมัน: เรือ "สีดำ" นั้นเป็นเรือที่ "น่ากลัว" แต่เป็นเรือที่ "น่ากลัว" ฉายาว่า "สีดำ" ในความหมายนี้ถูกใช้โดยทั้งชาวกรีกและชาวโรมัน: ตัวอย่างเช่น "วันดำแห่งปี" ได้รับการกล่าวถึงโดยพลูทาร์ก (26 วัน 27 ปี) ที่เกี่ยวข้องกับการเสียชีวิตของกองทัพโรมันใน การต่อสู้กับ Cimbri (เทียบกับรัสเซีย “วันดำ” อิหร่านโบราณ “ดำ” เช่น ทะเลที่รุนแรง) บางทีพื้นฐานของฉายาดังกล่าวอาจเป็นสีสงครามที่น่ากลัวของเรือเหล่านี้หรือร่างของสัตว์ประหลาดบางตัวบนอะโครทีเรีย แต่เป็นความสมบูรณ์แบบสูงสุดของการออกแบบในกองเรือกรีกทั้งหมด
ประเภทเรือ
โฮเมอร์บางครั้งมีสาเหตุมาจากต้นกำเนิดของชาวฟินีเซียน เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่จำชาวฟินีเซียนเมื่อดูแผนที่หากคุณเน้นบริเวณที่ส่งเรือ "สีดำ" ไปยังทรอย นี่คือสถานที่ที่ชาวฟินีเซียนสร้างการตั้งถิ่นฐานของตน จากนั้นคำว่า "สีดำ" ก็มีความหมายอื่น เรือของชาวฟินีเซียนที่ไม่มีใครเทียบได้ น่ากลัวและอิจฉา จมูกดำ อกแดง ตาสีฟ้า และตีนดำ - เรือเหล่านี้ถือใบเรือสีดำ! มีเพียงชาวฟินีเซียนเท่านั้นที่วาดภาพใบเรือด้วยสีนี้ และเมื่อเธเซอุสไปถวายเครื่องบูชาที่เกาะครีต ที่ซึ่งลูกชายของหญิงชาวฟินีเซียนปกครอง เขาก็แล่นไปบนเรือ "สีดำ" Achilles และ Odysseus, Ajax และ Idomeneo นำเรือ "สีดำ" ไปยัง Troy พวกเขาถูกนำตัวมาโดยผู้ที่โต้เถียงกันดังที่สุดเกี่ยวกับอำนาจเหนือทะเล และบางทีความเป็นเอกในหมู่พวกเขาในเวลานั้นได้ผ่านจากชาวครีตันไปยัง Myrmidons ซึ่งเรือของพวกเขามีฉายาที่คงที่อีกคำหนึ่งในโฮเมอร์: "บินเร็ว" ในขณะที่เรือของ Argives นั้น "กว้าง" เท่านั้นและชาว Achaeans ก็ " หลายรายการ” และ “ด้านชัน” อาจเป็นไปได้ว่าคำฉายเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงประเภทเรือหลักที่แพร่หลายในยุคนั้น: เรือ "ยาว" ความเร็วสูงที่มีฝีพายจำนวนมากและมีเสากระโดงเรือหลายลำและเรือ "กลม" ของพ่อค้าที่มีท้ายเรือกลมและก้นกว้างเพื่อเพิ่ม ความสามารถในการยึด (เรียกว่า "ม้าน้ำ" ตามแบบฉบับของชาวฟินีเซียน)
ประเภทแรกประกอบด้วยเพนเทคอนเตอร์ 50 พาย ประเภทที่สองประกอบด้วยไอโคซอร์ 20 พาย มีภาพเรือ 20 ลำบนแจกันเอเธนส์ใบเดียว บางทีนี่อาจเป็นฉากการลักพาตัวเฮเลนในปารีส: ชายคนหนึ่งกำลังจะขึ้นเรือและ - เป็นเหตุการณ์ที่ไม่เหมือนใคร! - ผู้หญิง. เรือ "หลายลำ" ของโฮเมอร์เป็นเรือโจรสลัดที่แท้จริงและนักออกแบบของพวกเขาไม่เพียงดูแลความเร็วเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถด้วย: นอกเหนือจากนักรบห้าสิบคน (พวกเขายังเป็นฝีพายด้วย) เรือ "สีดำ" เหล่านี้สามารถขนส่งได้ ผู้โดยสาร อาหาร อาวุธ และวัวบูชายัญอย่างน้อยหนึ่งร้อยตัว ความสามารถในการปรับตัวต่อการเดินทางระยะไกลได้รับการพิสูจน์อย่างยอดเยี่ยมโดย Argonauts และหลังสงครามพวกเขาก็ได้รับการยืนยันจาก Menelaus และ Odysseus ภาพเงาของพวกเขาเป็นที่จดจำของศิลปินชาวอียิปต์และทำซ้ำในหลุมฝังศพของผู้ปกครองของพวกเขา
เรือ "กลม" เริ่มแพร่หลายในเวลาต่อมาและไม่ได้ออกจากที่เกิดเหตุในไม่ช้า จากตำนานคุณสามารถเรียนรู้ว่า Perseus กับ Danae แม่ของเขาว่ายน้ำในกล่อง (เช่น Osiris - ในโลงศพ) และ Hercules กำลังข้ามทะเลไปแล้วใน Helios Cup ซึ่งเป็นบรรพบุรุษโดยตรงของเรือ "กลม" “ การละเมิดลิขสิทธิ์ซึ่งให้บริการแก่สังคม Homeric ด้วยกำลังการผลิตที่ยังไม่พัฒนารูปแบบความสัมพันธ์ที่สอดคล้องกันต้องล่มสลายและพ่ายแพ้โดยองค์กรการแลกเปลี่ยนสินค้าที่เป็นระบบและเป็นธรรมชาติน้อยกว่าซึ่งตรงข้ามกับมัน” K. M. Kolobova เขียน ความขัดแย้งของความสัมพันธ์สองรูปแบบ - โจรสลัดและการค้า - การค้าชนะและเรือโจรสลัด (ยาว) ของกรีซถูกแทนที่ด้วยเรือค้าขาย (รอบ)" (82b, หน้า 10-11)
โฮเมอร์อธิบายรายละเอียดทั้งเทคนิคการต่อเรือและเทคนิคการเดินเรือ เมื่อถึงเวลาที่โอดิสสิอุ๊สจะออกจากเกาะนางไม้คาลิปโซ เขาก็เริ่มสร้างแพ สำหรับสิ่งนี้เขาเลือกลำต้นแห้งของต้นป็อปลาร์สีดำออลเดอร์และสนสองโหล ครั้นโค่นมันลงด้วยเครื่องลาบสองคมแล้ว เขาก็เคลียร์ต้นไม้ด้วยเปลือกไม้ เกลี่ยให้เรียบโดยใช้ขวานอันเดียวกันแทนระนาบ แล้วตัดแต่งตามเชือก จากนั้นโอดิสสิอุ๊สก็เจาะคานที่เกิดขึ้นแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวยาว (สันนิษฐานว่านางไม้พบโดยบังเอิญ) และเดือยไม้เนื้อแข็งซึ่งมักจะมาแทนที่ตะปู เขาสร้างส่วนใต้น้ำของแพให้กว้างพอๆ กับเรือ "ทรงกลม" และยึดส่วนพื้นผิวด้วยคานตามขวาง และวางดาดฟ้าด้วยไม้โอ๊คหนาๆ ไว้ เขาส่งเสากระโดงผ่านดาดฟ้า เสริมกำลังในขอนไม้ด้านล่าง และติดตั้งยาร์ดอาร์ม ในที่สุดเขาก็ล้อมดาดฟ้าด้วยราวหวายที่ทำจากกิ่งไม้กวาด เหลือเพียงหางเสือเท่านั้น และไม่ลืมที่จะบัลลาสต์เพื่อความมั่นคง “เรือ” พร้อมแล้ว และการก่อสร้างก็ไม่น่าจะแตกต่างไปจากการสร้างเรือจริงมากนัก เมื่อเตรียมใบเรือและ "ทุกอย่างเพื่อพัฒนาและบิดมันโดยผูกเชือก" โอดิสสิอุ๊สปล่อยผลิตผลของเขาลงไปในน้ำ (11b, V, 234-261)
เราพบคำอธิบายนี้ส่วนใหญ่ในที่อื่นๆ ในบทกวี ซึ่งเราไม่ได้พูดถึงแพอีกต่อไป แต่เกี่ยวกับเรือจริงๆ ปรากฎว่าขวานสองคมก็เป็น "อาวุธที่น่ากลัว" ในหมู่ลูกเรือเช่นกัน (11a, X, 254; XXIII, 854) สายไฟที่ถูกต้องเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่นักต่อเรือ (11a, XV, 409) การกระทำที่สอดคล้องกับของ Odysseus ดำเนินการโดย Telemachus ลูกชายของเขา (11b, II, 423-428):
เชื่อฟังเขาเสาต้นสน
พวกมันก็ยกมันขึ้นทันทีและวางมันลึกลงไปในรัง
พวกเขาจับเธอไว้ในนั้น และเชือกก็ถูกดึงออกจากด้านข้าง
จากนั้นตัวสีขาวก็ผูกด้วยสายหวายที่ใบเรือ
เต็มไปด้วยลม มันลุกขึ้น และคลื่นสีม่วง
มีเสียงดังอยู่ใต้กระดูกงูเรือที่ไหลเข้ามาหาพวกเขา...
สายคาดที่กล่าวถึงในที่นี้ทอจากหนังวัว โดยใช้ขอบใบล่างของใบเรือผูกไว้กับเสากระโดง เนื่องจากเรือกรีกไม่มีลานด้านล่าง. เข็มขัดเหล่านี้มีความยืดหยุ่น แข็งแรง และเชื่อถือได้ - เชื่อถือได้มากกว่าอุปกรณ์อื่นๆ ซึ่งทำจากป่าน และตามที่โฮเมอร์กล่าวไว้ บอกว่าเสื่อมสภาพในแปดหรือเก้าปี เช่นเดียวกับที่ Odysseus ทำ เรือมี "ชานชาลา" วางไว้ - ครึ่งดาดฟ้าที่หัวเรือและท้ายเรือ (ส่วนตรงกลางถูกครอบครองโดยฝีพาย) ล้อมรั้วด้วยราวบันได “ดาดฟ้าที่สร้างขึ้นอย่างแข็งแกร่ง” ซึ่งแบคคิไลด์สใช้ส่งเรือของเธเซอุสอาจเป็นเพียงภาพบทกวี ที่ครึ่งดาดฟ้าท้ายเรือ "พรมเนื้อนุ่มและผ้าลินิน" สามารถปูได้ (11b, XIII, 73) ให้กับผู้บังคับเรือที่เหลือหรือแขกผู้มีเกียรติ แท่นบูชาที่ตั้งอยู่ที่นี่รับประกันความสมบูรณ์ส่วนบุคคลและความฝันอันน่ารื่นรมย์
ไม่ทราบเรือกรีกที่ไร้ศีลธรรมและนี่เป็นเรื่องปกติ: การสร้างพวกมันจะไม่มีประโยชน์เพราะในกรีซไม่มีแม่น้ำเหมือนแม่น้ำไนล์และแม้แต่แม่น้ำที่มีอยู่เกือบทั้งหมดก็แห้งเหือดในฤดูร้อน ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่แม้แต่เรือประมงก็ยังติดตั้งกระดูกงู ผู้คนสังเกตเห็นตั้งแต่เนิ่นๆ ว่าการออกแบบดังกล่าวมีความน่าเชื่อถือมากกว่า ตามคำกล่าวของแบคคิไลเดส คีลด์ยังเป็น "เรือที่สร้างขึ้นอย่างน่าอัศจรรย์" ของเธซีอุสด้วย (24, หน้า 267) การเดินทางดังกล่าวดำเนินการอยู่ในระยะการมองเห็นของชายฝั่ง แต่ค่อนข้างไกล เนื่องจากสามารถเดินทางรอบๆ ทะเลอีเจียนได้เกือบทั้งหมดโดยไม่ละสายตาจากแผ่นดิน จากเกาะหนึ่งไปอีกเกาะหนึ่ง จากหมู่เกาะหนึ่งไปอีกหมู่เกาะหนึ่ง จากยุโรปสู่เอเชีย ความกลัวต่อเหวทำให้เกิดความมั่นใจในตนเอง บางครั้งอาจมากเกินไปด้วยซ้ำ ชาวกรีกยังเชี่ยวชาญการว่ายน้ำตอนกลางคืนด้วย ในสมัยของโอดิสสิอุ๊ส ลูกเรือได้รับการนำทางในทะเลหลวงโดยดวงดาวที่สร้างโดย Atlas และแบ่งออกเป็นกลุ่มดาวโดย Centaur Chiron ผู้ชาญฉลาด ผู้รวบรวมแผนที่แรกของท้องฟ้าเต็มไปด้วยดวงดาว (ใช้โดย Argonauts) ผู้ประดิษฐ์ วงแขนกล ครูและผู้ให้คำปรึกษาของบุคคล กึ่งเทพ และวีรบุรุษที่โดดเด่นมากมาย โฮเมอร์รู้จักซิเรียสและกลุ่มดาวนายพราน เขาตั้งชื่อกลุ่มดาวลูกไก่ บูตส์ และกลุ่มดาวเออร์ซาซ้ำแล้วซ้ำเล่า “ชาวฟินีเซียนค้นพบโดยไม่มีขั้วซึ่งเป็นดาวที่ไม่เด่นสะดุดตา ซึ่งพวกเขาจำได้ว่าเป็นไกด์ที่เชื่อถือได้มากที่สุดในการเดินทางตอนกลางคืน” อี. เคอร์เชียสเขียน “ในขณะที่ชาวกรีกชอบที่จะมีกลุ่มดาวหมีใหญ่ที่สุกสว่างกว่าเป็นดาวนำทาง หากพวกเขาด้อยกว่าชาวฟินีเซียนในคำจำกัดความทางดาราศาสตร์ที่แม่นยำ ในแง่อื่น ๆ พวกเขาจะกลายเป็นคู่แข่งและคู่แข่งที่มีความสุข บนพื้นฐานนี้ พวกเขาค่อยๆ ผลักชาวฟินีเซียนกลับ ทะเลได้รับการอนุรักษ์ไว้บนชายฝั่งทะเลไอโอเนียน" (85, หน้า 31-32) หากเป็นไปได้ เรือจะจอดในเวลากลางคืนเพื่อให้ลูกเรือได้พักผ่อน (บนเรือไม่มีแม้แต่เบาะแสของความสะดวกสบาย ยกเว้นพรมที่กล่าวมาข้างต้นบนดาดฟ้า) เมื่อมองเห็นฝั่งใบเรือก็ถูกถอดออกเสากระโดงถูกหย่อนลงบนเชือกเข้าไปในตัวเรือและยึดไว้ในซ็อกเก็ตพิเศษ iotodokn ฝีพายก็หยิบไม้พายและขับเรือไปที่ฝั่งท้ายเรือก่อน (เพื่อไม่ให้หักหรือได้รับ ติดอยู่ในแกะ) ดังนั้นจึงให้ความสำคัญกับการตกแต่งท้ายเรือเป็นหลัก “ความเข้มงวดที่เฉียบขาด” ของเรือของเธซีอุส (24, หน้า 268) คือ “บัตรโทรศัพท์” ของเขา หากเรือเข้าไปในท่าเรือ สมอหินจะถูกปลดออกจากหัวเรือ ท้ายเรือจอดอยู่กับหินที่จอดเรือ และบันไดหรือทางเดินจะลดลงจากเรือ โดยปกติแล้วเรือจะมีสมอสองอัน - ที่หัวเรือและท้ายเรือ และชาวกรีกมีคำพูดว่า: "เรือมีสมออันเดียว แต่ชีวิตไม่สามารถดำรงอยู่ได้ด้วยความหวังเพียงอย่างเดียว" (24, p. 405) และนี่คือลักษณะของท่าเรือในขณะนั้น (11b, VI, 262-269):
กำแพงล้อมรอบไปด้วยช่องโหว่ มีท่าเรือลึกทั้งสองด้าน ทางเข้าท่าเรือถูกจำกัดโดยเรือ โดยชายฝั่งเรียงรายไปทางขวาและซ้าย และแต่ละลำอยู่ใต้หลังคาป้องกัน นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ค้าขายรอบๆ วิหารโพไซดอน ซึ่งตั้งตระหง่านอยู่บนหินสกัดขนาดใหญ่ มีเสื้อผ้าของเรือทั้งหมดอยู่ที่นั่น ใบเรือและเชือกจะถูกเก็บไว้ในอาคารที่กว้างขวาง มีการเตรียมพายเรียบไว้ที่นั่นด้วย
ท่าเรือดังกล่าวหาได้ยาก บ่อยครั้งที่กลางคืนพบกะลาสีเรือในพื้นที่ทะเลทรายและที่นี่เขาทำพิธีกรรมแบบเดียวกันแทนที่จะจอดเรือเท่านั้นเรือถูกดึงขึ้นฝั่งวางบนลูกกลิ้งซึ่งปกป้องตัวถังจากความเสียหายและอำนวยความสะดวกในการขึ้นและลงและ ลูกเรือไปนอนแล้ว หากพื้นที่นั้นไม่ปลอดภัย เรือก็จะถูกล้อมรอบด้วยกำแพง บางครั้งกำแพงก็เป็นของจริงเหมือนกำแพง ในกรณีอื่น ๆ เมื่อพิจารณาจากฉายาว่า "ทองแดง" ของโฮเมอร์ ก็มีผู้พิทักษ์ที่แข็งแกร่งในชุดเกราะทองแดง เห็นได้ชัดว่าทุกอย่างที่นี่ขึ้นอยู่กับระยะเวลาเข้าพัก
เมื่อพระอาทิตย์ขึ้น เรือถูกดึงลงไปในน้ำและใช้เสาพิเศษ “ยาวยี่สิบสองศอก” (ประมาณ 10 เมตร) ซึ่งใช้เท่าที่จำเป็นทั้งเป็นตะขอและที่จับได้ถูกนำไปยังระดับความลึก จากนั้นทำซ้ำขั้นตอนในลำดับที่กลับกัน: เสากระโดงถูกยกขึ้นและยึดไว้ในที่ราบกว้างใหญ่โดยใช้เชือกเดียวกันพายถูกรื้อออกและสอดเข้าไปในห่วงเข็มขัดบนกราบเรือและตั้งใบเรือ “ตอนแรกเสานั้นถูกดึงขึ้นโดยมีป่าไม้ 2 ผืน ตั้งไว้เป็นขั้นๆ จากด้านท้ายเรือ มีใบเรือใบหนึ่งมีลานยกขึ้นแล้วติดด้วยเหล็กค้ำยันรับลม แผ่นรับลมก็ติดตั้งอย่างรวดเร็ว และผู้ถือหางเสือเรือเข้ามาแทนที่ด้วยแผ่นลมในมือข้างหนึ่งและหางเสือ - ติดกับไม้พาย - ไปทางอื่น ๆ เพื่อให้ใบเรือสั้นลงลูกเรือของโฮเมอร์จึงใช้ยิปซั่มแทนแนวหิน รอบฐานใบเรือแล้วแล่นไปใต้ดาดฟ้าเรือในลักษณะเดียวกับที่ยกใบเรือขึ้น เช่นเดียวกับเรือเครตัน เรือ Achaean มีโครงและเสากระโดงหนึ่งหรือหลายเสา โฮเมอร์ไม่ได้ระบุจำนวนของพวกเขา แต่สามารถสันนิษฐานได้โดยการเปรียบเทียบกับเกาะครีตว่าชาว Achaeans รู้จักเรือสามเสากระโดง เรือ "เวทมนตร์" ของชาว Phaeacians มีเสากระโดงและใบเรือหลายใบ เรือของ Odysseus มีเสากระโดงเดียว แต่มีใบเรืออย่างน้อยสามใบ
โดยทั่วไปแล้วความคุ้นเคยโดยละเอียดกับมหากาพย์ของ Homeric ทำให้เรามั่นใจว่าทั้งเทคโนโลยีการต่อเรือและเทคนิคการต่อสู้ทางเรือนั้นไม่ง่ายอย่างที่คิดในบางครั้ง นี่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่ง ในคำอธิษฐานของเขาต่อซุส อะกาเม็มนอนกล่าวถึง (11a, II, 415) ว่าเขาตั้งใจที่จะเผาประตูเมืองทรอยด้วย "ไฟแห่งการทำลายล้าง" (prnoai de nopos dnioio vvpetra) มันดูเหมือนเป็นภัยคุกคามที่ไม่ธรรมดา อีกคำหนึ่งที่โฮเมอร์มีมากมาย อย่างไรก็ตาม ขอให้เราระลึกถึงความเห็นของเอราทอสเทนีสที่ว่าโฮเมอร์ “ไม่เคยกล่าวคำคุณศัพท์อย่างไร้ประโยชน์” (33, C16) ในเพลง XVI ของ Iliad (122-124) ฝ่ายตรงข้ามของ Agamemnon ก็ใช้ไฟที่คล้ายกัน: ... โทรจันขว้างไฟที่มีเสียงดังไปที่เรือทันที: เปลวไฟที่รุนแรงแพร่กระจายอย่างรวดเร็ว ท้ายเรือจึงเริ่มลุกไหม้
(ท้ายที่สุดเรือถูกดึงขึ้นฝั่งท้ายเรือก่อน) สามบรรทัดด้านล่าง Achilles ด้วยความตื่นตระหนกขอความช่วยเหลือจาก Patroclus ตะโกนว่า "เปลวไฟแห่งการทำลายล้างกำลังโหมกระหน่ำบนเรือ" แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่มีใครดับไฟได้ แม้ว่าจะไม่มีสิ่งใดที่อ่อนไหวต่อชาวกรีกมากไปกว่าการกีดกันเรือ ทำไม
มีการแปลผิดที่นี่ แท้จริงแล้วโฮเมอร์กล่าวว่า "ทันใดนั้นเปลวไฟที่ไม่มีวันดับก็ลามไปทั่วเรือ" (tnc d "aiya kat" aoBeotn kexvto floe) - เช่นเดียวกับที่ Agamemnon ตั้งใจจะจุดไฟเผาประตูโทรจัน เขาจะทำยังไงล่ะ: เดินไปข้างหน้าผู้พิทักษ์เมืองแล้วจุดไฟ? แล้วชาวดาร์ดาเนียนเองก็ "ทิ้ง" ไฟได้อย่างไร?
ทุกสิ่งทุกอย่างทำให้เรามั่นใจว่าเรากำลังเผชิญกับการกล่าวถึงอาวุธที่น่ากลัวที่สุดซึ่งต่อมาได้รับชื่อ "ไฟกรีก" มันเป็น "เปลวไฟที่ทำลายล้าง" ในความหมายที่แท้จริงของคำนี้ มีการเสนอสูตรอาหารจำนวนมากเพื่อสร้างองค์ประกอบใหม่ ผู้เขียนแห่งศตวรรษที่ 4 พ.ศ จ. นักยุทธศาสตร์ของ Aeneas ใน "Guide to the Siege of Cities" กล่าวถึงองค์ประกอบของส่วนผสมที่ใช้ในยุคของเขาในการจุดไฟเรือศัตรู ได้แก่ ธูป เชือกลาก ขี้เลื่อยจากต้นสน กำมะถัน และเรซิน ส่วนประกอบเหล่านี้พร้อมเสมอทั้งบนบกและในทะเล (มีการใช้กำมะถันและธูปเพื่อจุดประสงค์ในการเพาะปลูก) อาจจะมีองค์ประกอบอื่นๆ เช่นกัน ชาวไบแซนไทน์ใช้ "ไฟกรีก" อย่างน้อยสามประเภท ได้แก่ "ของเหลว" "ทะเล" และ "เกิดขึ้นเอง" แต่กลยุทธ์ในการใช้งานก็เหมือนกัน: ลูกบอลดินเหนียวที่เปราะบางเต็มไปด้วยส่วนผสมแล้วโยนลงมาจากอุปกรณ์ที่อยู่กับที่หรือมือถือไปที่ศัตรู เมื่อตกลงมา ลูกบอลจะแตกออก และส่วนผสมจะลุกไหม้โดยธรรมชาติและกระจายไปทุกทิศทาง ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นพร้อมกัน ทำให้เกิดเสียงรบกวนที่ไม่อาจจินตนาการได้ (“ไฟที่มีเสียงดัง”) และทำให้เกิดความสับสน โดยทั่วไปเรือที่เคลือบด้วยน้ำมันเป็นวัสดุที่ติดไฟได้ดีเยี่ยมและเปลวไฟดังกล่าวสามารถดับได้ด้วยโฟมเท่านั้น แต่แน่นอนว่าชาวกรีกไม่รู้สิ่งนี้และเรียกมันว่า aoBeotoe - "ไม่ดับ", "ผ่านพ้นไม่ได้", "อมตะ", "นิรันดร์" ". อย่างที่เห็น อาวุธนี้เป็นที่รู้จักทั้งสองด้านของทะเลอีเจียนอย่างน้อยก็ตั้งแต่ศตวรรษที่ 8 พ.ศ e. เมื่อโฮเมอร์แต่งเฮกซาเมตรของเขา
ปัญหาเรื่องเวลาที่คล้ายกันเกิดขึ้นถ้าเราพูดถึงประเด็นอื่น - ปัญหาที่นักวิจัยในยุควีรบุรุษพยายามหลีกเลี่ยงอย่างดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ “ทรอยไม่มีกองเรือ และชาวกรีกเป็นเจ้าแห่งท้องทะเลที่ไม่มีใครแบ่งแยก” (111, หน้า 35) วลีนี้โดย L. Casson เป็นการแสดงออกถึงแก่นแท้ของปัญหาโดยคาดเดา
“ทรอยไม่มีกองเรือ...” มหาอำนาจที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้นสามารถเข้าถึงทะเลอีเจียน มาร์มารา และ ทะเลดำเป็นเจ้าของเกาะและควบคุมช่องแคบอย่างแน่นหนาจนส่วนที่เหลือของทะเลอีเจียนถูกบังคับให้ได้รับสิทธิ์ในการแล่นเรือในปอนทัสเป็นเวลาสิบปี? จากข้อเท็จจริงที่ว่าโฮเมอร์ไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับเรือโทรจันเลยเป็นการยากที่จะสรุปผล: เฮโรโดทัสไม่เคยพูดถึงโรมและโฮเมอร์ไม่เคยพูดถึงไทร์ แต่บนพื้นฐานนี้ไม่มีใครกล้ายืนยันว่าสิ่งเหล่านี้ เมืองต่างๆ ในขณะนั้นไม่มีอยู่จริง ตามตรรกะนี้ข้อสรุปที่ตรงกันข้ามนั้นถูกต้องตามกฎหมายไม่น้อย: โฮเมอร์เงียบเกี่ยวกับเรือโทรจันอย่างแน่นอนเพราะพวกเขาเหนือกว่าเรือ Achaean และไม่รู้ว่าการต่อสู้ทางเรือจะจบลงได้อย่างไร เป็นที่รู้กันดีว่าสงครามทางบกสิ้นสุดลงอย่างไร
แต่ถ้าคุณอ่านโฮเมอร์อย่างละเอียดมากขึ้น คุณจะมั่นใจได้ว่าโทรจันมีกองเรืออยู่มากมาย กองเรือที่เหมาะสม คุ้มค่ามากที่การแนะนำอาจส่งผลเสียต่อความกล้าหาญอันประเสริฐของภาพลักษณ์ของผู้นำ Achaean ของโฮเมอร์ ในช่วงที่เกิดพายุ กะลาสีเรือของโฮเมอร์ริก “เรียกบุตรชายของซุสผู้มีอำนาจมาช่วย ฆ่าลูกแกะสีขาวเพื่อพวกเขา โดยรวมตัวกันที่หัวเรือ” (39, หน้า 136) สามารถตัดสินสถานะของกิจการทางทะเลในทรอยได้ เช่น จากข้อเท็จจริงที่ว่าโทรจันฟรอนทิส ... ผู้ที่เกิดมาบนโลกส่วนใหญ่ทำหน้าที่เป็นผู้ถือหางเสือเรือของเมเนลอส
ความลึกลับของการเป็นเจ้าของเรือในพายุที่กำลังจะมาถึง (11b, III, 282-283) เป็นเรื่องธรรมดาที่ Frontis คนนี้จะเป็นบุตรชายของ Onetor นักบวชของ Ideaan Zeus โอเนตอร์เองก็ได้รับความเคารพนับถือจากผู้คนว่าเป็นเทพเจ้า Medea ซึ่งรู้สึกเหมือนอยู่บ้านใน Pontus ราวกับอยู่ในวังของเธอเอง ยังเป็นนักบวชหญิงแห่ง Hecate และเป็นที่รู้จักในนามแม่มดใน Colchis ชาวกรีกยังไม่มีนักบวชซึ่งมีข้อมูลและความลับมากมาย: หน้าที่ของนักบวชถูกรวมเข้าด้วยกันโดยกษัตริย์ - บาซิเลียส เฉพาะเมื่อวิหาร Delphic เพิ่มขึ้น เมื่อกลายเป็นสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ของชาวกรีก เมื่อนั้น "ผู้กำเนิดโลก" คนอื่นๆ เท่านั้นที่จะมีผู้บัญชาการทหารเรือและผู้ถือหางเสือเรือที่ไม่ด้อยกว่า Frontis ซึ่งเป็นผู้ถือหางเสือเรือที่มีความสามารถตาม Pindar ที่คาดการณ์พายุในสาม วัน (24, น. 139) จากคำพูดที่ยกมาของโฮเมอร์ตามมาว่ากองเรือโทรจันไม่มีใครเทียบได้ในทะเลอีเจียน
สาเหตุของสงครามเมืองทรอย
ดังนั้นจึงเป็นไปได้มากว่าสงครามเมืองทรอยเริ่มต้นด้วยการโจมตีเรือของ Priam อย่างไม่คาดคิดและการทำลายล้าง มีเพียงสิ่งนี้เท่านั้นที่สามารถอธิบายข้อเท็จจริงอันลึกลับได้ เช่น การเปลี่ยนแปลงของ Sigei และ Tenedos ซึ่งเป็นแหล่งเรือของ Dardanian ให้กลายเป็นแหล่งเรือของ Achaean Strabo รู้สึกประหลาดใจในอีกหลายปีต่อมา: "...สถานีเรือ... อยู่ใกล้กับเมืองสมัยใหม่ (Ilion - A.S.) มากจนเป็นเรื่องปกติที่จะต้องประหลาดใจกับความประมาทของชาวกรีกและความขี้ขลาดของโทรจัน ความประมาทของชาวกรีกเพราะพวกเขายึด Ship Station ไว้โดยไม่มีการป้องกันมาเป็นเวลานาน... Ship Station ตั้งอยู่ที่ Sigea และไม่ไกลจากนั้นคือปาก Scamander 20 stadia จาก Ilion แต่ถ้าใครคัดค้าน ที่เรียกว่าท่าเรือ Achaean คือสถานีเรือ จากนั้นเขาจะพูดถึงสถานที่นี้ แม้จะใกล้กับ Ilion มากขึ้น ประมาณ 20 สนามกีฬาจากเมือง..." (33, C598) ชาวกรีกไม่สนใจเรื่องความปลอดภัยของเรือเพราะพวกเขารู้เกี่ยวกับการทำลายกองเรือโทรจัน ทำไมโฮเมอร์ไม่พูดถึงเรื่องนี้? อาจเป็นเพราะสิ่งนี้ได้รับการบอกเล่าใน "Cyprias" - หนังสือเล่มแรกจากแปดเล่มของ "มหากาพย์วัฏจักร" (เฉพาะเล่มที่สองและเจ็ด - "อีเลียด" และ "โอดิสซีย์") ซึ่งมาจากโฮเมอร์จึงมาถึงเรา
คำถามนี้ทำให้กระจ่างแจ้งโดยเวอร์จิล ผู้ซึ่งเริ่มเรื่อง Aeneid โดยที่โฮเมอร์จบอีเลียด นี่คือจุดที่ปัญหาของเวลาเกิดขึ้น: Virgil ใช้แหล่งข้อมูลในยุคแรก ๆ ที่เราไม่รู้จักหรือเขาถ่ายโอนข้อมูลทางเทคนิคของเรือในยุคของเขาไปยังยุคที่กล้าหาญหรือไม่?
มีหลายสิ่งที่บ่งบอกว่า Virgil บรรยายถึงเรือที่ถือหางเสืออยู่ในมือของโทรจัน แต่ความคล้ายคลึงกับ Achaean ที่โฮเมอร์บรรยายไว้นั้นน่าสงสัยมาก ยิ่งไปกว่านั้น Virgil ยังเต็มใจจดบันทึกลักษณะต่างๆ ที่พบได้ทั่วไปในเรือทุกลำในยุคที่กล้าหาญ และหากเป็นไปได้ จะหลีกเลี่ยงรายละเอียดซึ่งย่อมนำมาซึ่งความหลีกเลี่ยงไม่ได้ ลักษณะประจำชาติ- เรือเหล่านี้สร้างโดย Aeneas จากต้นเมเปิลและต้นสนในป่าใกล้เมือง Antander มีการเดินเรือหลายใบและมีกระดูกงู สามารถทนต่อเส้นทางยาวไกลจนพ้นสายตาจากฝั่งได้ พวกเขาจอดในลักษณะเดียวกันโดยให้ท้ายเรือเข้าฝั่ง และโทรจันก็เคลื่อนตัวไปลงจอดตามทางเดินที่อยู่ท้ายเรือหรือตามบันไดที่ลดลงจากท้ายเรือสูง ในกรณีที่ลงจอดอย่างเร่งรีบ พวกเขาจะกระโดดลงน้ำจากด้านข้างโดยตรง หากน้ำไม่ลึกมาก (ซึ่งหมายความว่าเรือมีด้านต่ำ) หรือเลื่อนไปตามไม้พายเหมือนโจรสลัดจริงๆ เวอร์จิลยังกล่าวถึงรายละเอียดอื่นๆ ที่โฮเมอร์คุ้นเคย เช่น เชือกบิด “เสาและตะขอที่มีปลายแหลมคม” ผนังทาสี
แต่เขาก็มีรายละเอียดที่โฮเมอร์ไม่มีเช่นกัน โทรจันรู้วิธีที่จะยึดติดโดยวางใบเรือเอียงไปตามลมและหลาของเรือก็หันไปด้วยความช่วยเหลือของเชือกที่ผูกไว้ที่ปลาย - ขา; พวกมันถูกดวงดาวนำทางอย่างสมบูรณ์แบบ เรือของพวกเขามีธนูที่แหลมคม พวกเขาใช้ชื่อของตัวเองโดยได้รับจากร่างที่ตกแต่งอะโครเทอเรียและป้ายประจำตัว ("ธง") เช่นเดียวกับชาวฟินีเซียนนั้นมีโล่ทองแดงติดอยู่ที่ท้ายเรือ ต่างจากเรือ Achaean ตรงที่เรือเหล่านี้มี "กระดุมสีน้ำเงิน" (9, V, 122)
โฮเมอร์กล่าวถึงเรือร้อยม้านั่ง (ekatocvyoc) (11a, XX, 247) ชาวกรีกไม่รู้จักเรือประเภทนี้ จำนวนฝีพายไม่เกิน 50 ลำ (นักพายแต่ละคนได้รับม้านั่งแยกต่างหาก) เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่าโทรจันเป็นเจ้าของเรือที่ยาวและเคลื่อนที่ช้าเช่นนี้ บางทีเฮคเตอร์อาจจะแค่คุยโม้? แต่โฮเมอร์ "ไม่ทิ้งฉายาอย่างไร้ประโยชน์"... เราพบวิธีแก้ปัญหาที่ไม่คาดคิดใน Virgil (9, V, 118-120): Chimera นำโดย Geass ซึ่งเป็นเรือที่ใหญ่โตเท่ากับเมือง The Dardanians ขับมัน นั่งเป็นสามชั้นด้วยกำลัง สามก้าวก็พายสามแถวขึ้น
ไตรรีมตัวแรกของโลก?! เป็นการยากที่จะประเมินค่าหลักฐานนี้สูงเกินไป หากคำอธิบายของ "ไฟกรีก" เป็นของโฮเมอร์ ไม่ใช่ของกวีในยุคออกัสตา ที่อื่น (9, X, 207) เวอร์จิลกล่าวถึงเรือหนึ่งร้อยลำอีกครั้ง คราวนี้เงียบเกี่ยวกับการออกแบบของมัน แต่นี่เป็นเวลาต่อมาแล้วที่ triremes อาจปรากฏขึ้น
เป็นไปได้ไหมที่จะทราบได้ว่านักบิน Dardanian ขับเรือด้วยความเร็วเท่าใด? สิ่งนี้สามารถตัดสินได้ด้วยคำแนะนำสองประการจากเวอร์จิล – และอีกครั้งโดยคำนึงถึงปัจจัยด้านเวลา ในช่วงเริ่มต้นของการเดินทาง Aeneas ทำการเปลี่ยนแปลงสองครั้ง: Delos - Crete และ Crete - Strophadas มีขนาดประมาณ 210 และ 320 กม. ตามลำดับ เวอร์จิลบ่งชี้ว่าโทรจันเอาชนะกลุ่มแรกได้ภายในรุ่งเช้าของวันที่สาม และครั้งที่สองสามารถเอาชนะได้ในตอนเช้าของวันที่สี่ (9, III, 117, 205) ด้วยคำแนะนำที่ชัดเจนของการแล่นเรือตลอด 24 ชั่วโมงเราสามารถสรุปได้ว่าความเร็วเฉลี่ยของเรือโทรจันนั้นสูงมากในช่วงเวลานั้น - 2.37-2.38 นอตในสภาพที่มีพายุ (สำหรับการเปรียบเทียบ: เรือของ Odysseus แล่นด้วยความเร็วเฉลี่ย 1.35 นอต; ในสมัยของเฮโรโดทัส ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็น 2.5 นอต และในสมัยของพลินี - เป็น 4 นอต) บางทีอาจเป็นกรณีที่ Virgil ไม่สามารถเชื่อถือได้: เขาถ่ายโอนความเร็วของเรือในเวลาต่อมาอย่างชัดเจนไปยังเรือในยุคที่กล้าหาญ
สงครามเมืองทรอยได้ทำลายพลังของกองยานอันงดงามเหล่านี้ บ่อเกิดของความภาคภูมิใจ ความรุ่งโรจน์ การแข่งขัน และความอิจฉา "ชาวทะเล" ไม่รบกวนความสงบสุขของฟาโรห์อีกต่อไป แม้ว่าชาวธราเซียนจะกลายเป็นธาลัสโซแครตแห่งทะเลอีเจียน ตามข้อมูลของ Diodorus หลังสงครามเมืองทรอย พวกเขาไม่กล้าที่จะถอยห่างจากชายฝั่งของพวกเขา ชาวฟินีเซียนยังคงเป็นผู้ปกครองท้องทะเลที่แท้จริงและไม่มีการแบ่งแยก พวกเขาสามารถเรียกได้ว่าเป็นผู้ชนะในสงครามโทรจันอย่างถูกต้อง: พวกเขาชนะโดยดูการต่อสู้จากความสูงของโซลิมสกี้